在初赛中，主理方发明轮履两用和半履带式车辆在分组归属上稍有争议。参赛者更但愿能够插手到轮式车辆中，因为那样的话他们更有技术上的上风，但颠末评委们和主理方的商讨，终究宣布将统统含有履带部件的车辆都归入履带组，轮式组只限于全数利用轮胎的车辆。
魏斯来到晚宴现场，不但跟那些初赛表示特别超卓的步队停止提早交换，亦对那些遗憾没能完成统统项目标参赛职员赐与安抚和鼓励。初赛阶段，除了洛林农林机器制造厂的参赛作品以外，另有三支步队也非常抢眼，其一便是劳伦斯爵士曾经的铁杆火伴，格拉尔-斯佩博士，所带领的劳伦斯车辆制造厂。在插手格鲁曼个人的阵营以后，他们持续利用劳伦斯车辆制造的品牌，而工厂的正式称呼变动为了格鲁曼-劳伦斯-佩斯车辆制造厂。作为西部地区最早也是最有影响力的车辆制造商，他们不会介怀插手如许一场既能够展实际力又有能够获得丰富嘉奖的比赛，而魏斯也从未将他们视为搅局者――前次去奥城时，他给格鲁曼个人的履行官埃格威德送了份聘请函，毕竟他们既有合作也有合作干系，而要扩大了这场比赛的影响力，格鲁曼个人是不管如何都不成能解除在外的。
初赛以后，洛林农林机器厂也公道鉴戒别人的设想停止完美。如果这些设想没有获得专利，那么就以相对较少的较为公允的赔偿体例停止鉴戒，如果对方已经申请专利，那么就正大光亮的与对方洽商合作。固然一个月的时候对一款机器车辆停止大幅度的调剂难度很大，但依托于完整的出产设备和相对充沛的技术资本，魏斯为他们明白了两个方向：其一便是利用板簧吊挂体系的全履带带式农用拖沓机，这是将来轻型和中型战役车辆的底盘；其二是独立弹簧吊挂体系的农林运输车，这是此后为大型和重型战役车辆所筹办的技术底盘。当然，这些都还只是技术性的雏形，还不具有拿来就用的潜力。
为了插手这场嘉奖颇高的比赛，有的参赛者拿出了全数积储，有的还背负了内债，一旦落空了进级的但愿，有能够堕入到窘境当中，而这类人是非常轻易被洛林人开出的优厚前提所吸引的。仅仅这三天下来，成心向插手到洛林的机器出产体系中的参赛职员就靠近百人。别的，另有很多在机器方面有谙练技术的技师、工人以及前来旁观比赛的工程师被洛林人的特别察看小组存眷，进而停止了友爱打仗。对于那些有气力进级到复赛的步队，魏斯则亲身出马跟他们洽商进一步合作的能够性，毕竟有的步队需求更多的投入才有能够打击终究的桂冠。
在初赛与复赛之间的这一个月时候里，克伦伯-海森工厂或是洛林产业者联盟的其他工厂能够作为后续投资者为他们注入资金和技术，分享一部分潜伏的收益，这也是贸易范畴常见的合作体例。
洛林品德外正视这场比赛，格鲁曼个人星、空个人以及其他气力较强的产业企业也一样派了职员在这里察看。格鲁曼仍然是那样的豪气，对于潜力非常大的产品，他们偏向于团体收买其专利权，然后依托格鲁曼个人的力量对其停止消化和进级。发明洛林人招揽人才的企图以后，他们也都认识到这是发掘和招揽优良机器人才的抱负渠道，因而纷繁插手到抢人的行列中来。比方，初赛中也有个叫诺迪的年青工程师，他作品固然因为引擎题目几次趴窝，终究很勉强的完成了各项测试，成绩底子排不进前线，但是他的作品有着非常超卓的团体设想，题目很能够出在部件质料不过关上，而他在这方面的技术上风和思惟才气，比起技术本身更具代价。克伦伯-海森家属旗下的洛林农林机器厂为他开出的初级工程师的职位和相称优厚的薪资前提，而他本人在颠末开端洽商以后也非常对劲，只差正式签约就要成为洛林农林机器厂的一员。但是在格鲁曼个人参与以后，他的态度也随之呈现了摆荡，毕竟格鲁曼人的前提更加优厚，而奥城的事情环境着名度也比洛林更具吸引力。在如许的环境下，洛林农林机器制造厂不得不进步了薪金报酬的前提，并承诺为他的家人供应恰当的安设，统统的报酬都往上晋升了一大截，企图留住这位前程无穷的年青机器工程师，但可否赢下格鲁曼还是个未知数。