剪彩典礼结束后，代理州长官布林德斯与魏斯一道驱车前去索姆索纳斯，插手当晚停止的庆贺晚宴。除了一些从梅森来的官员和名流，主如果洛林产业者联盟成员和索姆索纳斯周边村镇的执事、族老。在诺曼军队占据期间，这些来宾中的很多人都是果断的抵当者，现在，他们又是战后重修的前锋，这般场合，布林德斯先生明显是带着敬意来插手的。车行途中，他对魏斯说：“如果这条运河顺利完成，四周的地盘胜利开建议来，我感觉，联邦当局必然很乐于看到你如许一个有才气、有生机的人在洛林的办理体系中扮演首要角色，并且，我信赖洛林各界和泛博公众也都但愿呈现如许的成果。”
相较于魏斯的不觉得然，勋爵显得更加纯熟：“布林德斯先生提示的是，修运河是利国利民的功德，恰当的停止鼓吹，能够吸引更多的援助者，减轻资金方面的压力。”
洛林临时当局的代理州长官布林德斯先生代表洛林临时当局列席剪彩典礼，在百废待兴的阿尔斯特自在联邦，在遭到烽火苛虐最深的洛林，这条运河的开建，使得人们对战后经济社会的规复充满了悲观情感。运河项目标实施，最直接的好处便是让超越4000名洛林公众获得了一份为期三个月的稳定事情，能够让他们度过这段青黄不接的艰巨期间。
这个话题魏斯不是没有考虑过，实际上在第一次老战友集会的时候大师就会商过，但综合各方身分考虑，他们还是决定从实业动手，脚结壮地的干好了实业，再去考虑政治方面的能够性。毕竟以他们的才气，分歧适满身心的比赛政治上的职位，这无异于空中楼阁。反过来看，如果他们踏结结实做好现有的事情，干出一番成绩来，哪怕战后第一届议会推举没有任何建立，那么第二届、第三届，今后总会有机遇。
“期间变了。”魏斯必定地说，“经济的生长，科技的进步，乃至哲学实际的演进，统统的速率都在加快。当然，军事窜改也是如此。我们但愿洛林能够成为有气力保卫自在的洛林，而不是像前两次战役一样被仇敌等闲的占据，群众用本身的热血去抗击仇敌的侵犯。有朝一日。仇敌还会卷土重来，当时候的洛林，将不再是一个他们能够随便践踏的洛林！”
夏天，一个风和日丽的日子，自在洛林运河的完工典礼，在索姆索纳斯东南约20里的工地现场拉开了帷幕。这条运河，是洛林产业者联盟和洛林临时当局和谈实施的第一个大项目。
插手运河完工典礼的火伴们还在前面，勋爵和索姆索纳斯的临时官员们没去典礼现场，而是在这里等待布林德斯一行的到来。作为洛林中部的产业城镇，索姆索纳斯战役期间的人丁超越四万，市政和治安官员加起来还不到四十个，这类配置在联邦司空见惯。城镇、村落的社会次序，常常是由本地名流望族和工会构造一同帮手处所官员保持，普通环境下，其稳定性并不减色于利用重典的集权制国度，行政本钱则要低很多。现在是战后过渡期，索姆索纳斯的临时官员连同治安职员也就二十多人，即便一大半站在这里，也不显得人头拥堵。
修建运河，给人的感受是一项庞大的工程。非论是中国的京杭大运河还是本国的苏伊士运河、巴拿马运河，那都是汗青上的超等工程，投入极其庞大，这些运河的建成不但带来了可观的经济收益，更有代价没法估计的政治和军事感化。运河造价不能一概而论，分歧地理环境、技术工艺以及各种内部身分，能够导致运河造价存在庞大的差别。比如说，19世纪中叶所建的苏伊士运河长190千米，耗资1860万英镑，折算下来每千米约9.78万镑；19世纪末建成的科林斯运河长6.3千米，耗资6亿美圆，折算下来每千米约9523万美圆；20世纪初期的巴拿马运河长65千米，耗资超越3亿美圆，折算下来每千米约461万美圆。魏斯这条运河，是在本来灌溉用的野生渠根本上开建，它只要10.5里长，预设的宽度和深度别离为50尺、20尺，它所处的地理位置是相对平坦的丘陵地带，没有坚固的岩石，在人力为主、机器为辅的形式下，工期估计为99天，概算总造价为8000金克朗，相称于战前的450-520万克朗，通航以后能够让来往于索姆索纳斯和梅森之间的船只少走两百多里。