舰队再一次的分开了港口，看着消逝在地平线的巴士拉港，杨元钊的眼神当中是充满了等候，而穆默更多的是沉默，基尔运河的事情，只是斯佩跟他的闲谈，真正决定的，是德国当局和天子中间，把他在的巴士拉和巴格达铁路上面的见闻，照实的用电报汇报到柏林，也把建议雇佣中国劳工和施工队，参与到基尔运河修建当中的建议，在电报当中汇报了，剩下的，就只要等候了。(未完待续。。)
杨元钊的决定，跟穆默的设法不谋而合，穆默自从牵线以后，就没有再存眷巴格达铁路了。谍报体系当中传返来，海内长篇累牍的先容，让他非常的清楚。这个巴格达铁路的首要感化，一方面。是联络着同盟国几个大国的首要通道，别的一方面。何尝不是德国外洋的首要港口，也是将来战役的独一外来港口。
船只一向向西，在超出了印度以后，没有顺着印度洋直航，而是来到了伊拉克。固然走伊拉克会绕道的数百海里，但是杨元钊还是义无反顾的来了。从1911年开端，西北获得了巴士拉新港四周。靠近30平方千米的地盘，兴建了一个庞大的巴士拉新港，而在伊拉克，另有30万摆布的工人，正在巴格达铁路上面，斗争着，加上直线2400千米的铁线路，正在以超越人们设想的速率在加快，于公于理。他都需求过来看一看，观察泄气。
斯佩的话，如同一个扒开云雾的手，巴士拉港从一个侧面证了然，中国方面，在大型工程上面有独到的处所，另有巴格达铁路，这个在打算中，几近要用7年才气够建成的铁路，这才一年时候，遵循谍报部分的通报当中，已经完成了七八成，最多数年的时候，便能够建成，而巴士拉港，也只用了一年的时候，就差未几初具范围了。
故而，哪怕是耗资庞大，军方也推行了基尔运河的改制计划，乃至因为基尔运河的干系，减少了对水兵的拨款，让公海舰队的增加幅度降落了下来，但是任何一个水兵将领都晓得，基尔运河的扩建必不成少，一旦建成了基尔运河，水兵的出海通道将会成为一片坦途。
听到了这边的设法，杨元钊笑了，直接奉告王宣，不必这么担忧，只要巴格达铁路通车，巴士拉港建成，吞吐量几近不成题目，从陆上运输，要比海上运输造价高，但是对于德国必须的一些军事资本，走这里比走地中海和苏伊士运河更安然一点，这也从一个侧面，查验这个海港的吞吐才气，不消比及战时才急仓促的查验。
巡洋舰以23节摆布的高航速，超出了印度洋，进入到了波斯湾当中，这个在100多年以后，繁忙非常，能够说是全部天下上最富庶，最有钱的处所，每一艘邮轮带着的就是无以伦比的款项，万吨级油轮比比皆是，乃至另有10万吨级的庞大油船。
穆默还不晓得，现在杨元钊已经开端谋夺印尼了，新加坡和星洲固然首要，却跟印尼摆列两端，新加坡和吉隆坡节制着马六甲，但是别的一侧，倒是苏门答腊岛，只要以婆罗洲为跳板，不管是对新加坡还是对苏门答腊岛，都是一个庞大的威胁，到时候，马六甲不但不会成为停滞，反而会成为管束住协约国的关卡。
作为一个资深的谍报职员，穆默很清楚德国现在面对的局面，英德必有一战，一旦战役发作，苏伊士运河和直布罗陀海峡，将成为德国的恶梦，即便德国绕过南非，从非洲那边畴昔，但是英国的本土舰队也不是茹素的，在没有打倒英国本土舰队之前，全部北海都会被英国封闭，德国没有其他处所出海口的这个优势，会无穷的被放大，反倒是亚洲这边，马六甲海峡也属于英国，不是没有缝隙，或者是绕畴昔的。