以是这个配方，只是一个备选的配方，别的两个配方，才是用在这一次预制件厂的，那两个配方是浅显桥梁的浅显预制件和枕木预制件的配方，就机能目标上面，已经超出了枕木的标准。能够承载这个期间浅显的列车机车，还能够承载超重型的列车。
终究，在杨元钊的强行推介下，特别是白云鄂博钢铁厂的产量，屡创新高，畴昔的2个多月，包头的钢轨，足以扶植1000千米的铁路，将来，这个钢轨的出产还在持续，归正，都是不掏钱的东西，铁路的好处也是显而易见的，都没有铁路还会赔钱的说法，这个议题还是有惊无险的，终究通过了。
包头以及相干的绥远，大同。平朔，太原，延安，白云鄂博等一系列的产业都会。构成了一个雏形，将来的，当这几条支线铁路修建完成。接下来，就是单线的慢慢贯穿。把这些都会和地盘，连络成了一个团体。伴跟着包头钢产量的慢慢爬升，大量环线和铁路收集的建立，包头的核心肠位获得了稳固。
铁路就是关头，杨元钊曾经缔造的古迹，加上影响不大，这一揽子铁路打算，终究还是建立了，也是以，形成了一个以包头为中间的核心肠带，将来也是包头最首要的各种基地。
超重型的机车，一向以来，都是天下铁路上面的研讨方向，不是说，一节列车，承载多少节的车厢便能够了，这需求动力速率，乃至是全部车辆的承载才气，几百节车厢，轻松能够达到数千吨的运输量，这乃至会超越一艘浅显的轮船，但是如许的超越又意义么，一节火车头的马力数有限，要达到必然的速率，才有实际的处理才气，不然的话，还不如换成别的。
三条铁路非常需求，两条铁路有些无厘头，但是在团体之间，占有的份额不大，一条支线，最多只要几十千米的模样，但是包头到延安，倒是一条长线，直线间隔固然只要四百多千米，但是稍稍绕行，因为铁路要通过都会，遵循杨元钊所给的舆图上面，需求500多千米，如许长的一条铁路，能够说是包头能够要兴建的最长的铁路了，必然程度之上，让世人都有些顾虑，反对定见也相称的多。｛ {
杨元钊和张召忠欢畅了，其他的股东们也都很欢畅，对于铁路而言，谁都晓得，没有人感觉他会多的，哪怕是美国，也是在大范围的完成支线铁路的根本上面，这才裁撤了一些轻轨的支线铁路的，只要此中的三条铁路贯穿，包头就会从本来的一个边疆小镇，变成一个地区关键，真正的具有更多的影响力。
杨元钊叮嘱张召忠，加强钢轨的车间的力量，尽能够的培养更多的模具徒弟，这些才气够促进钢轨产量和质量的晋升，特别是质量。
能够一次性的通过这么多的议题，不管是杨元钊还是张召忠都很欢畅，特别是张召忠，钢轨放在那边，不但占用库房，还会生锈。修建铁路，面前活得不了收益。但是钢铁厂向来都不是依托收益度日的，不管是现在的16座高炉的打算。还是将来，超越50座，乃至100座高炉的扩大打算，都是在杨元钊的大力支撑下完成的，资金方面补缺，铁路很好，一旦建成，就必定的有收益，固然从某种意义上面是细水长流。可总算窜改了额只出不进的局面