杨度扣问了一些人以后，晓得前去太原最快的体例是乘坐火车，而快速列车每天都好几班，代价贵一点，却胜在快速，几近半天便能够达到包头，他吃惊之余，还是前去了新建的火车站，去采办了前去包头的火车票。
太原的首要，在于的它是联络着直隶跟蒙古的首要要道，是中心制衡蒙古的一个首要的处所，山西这边民风比较彪悍，相对比较的瘠薄，这点在太原都有很较着的显现，杨度到过的，是十几年前的太原，乃至在1908年之前，太原就是这么的一个模样，但是现在，伴跟着山西大开辟，特别是包头的生长，直接的动员的都会，就是大同，张家口，绥远和太原，这是包头除了卫星都会以外，重点生长的几个都会，将来他们会构成一个庞大的都会带，动员全部西北的生长。
从成为袁世凯的幕僚开端，杨度就再没有去过西北，也没有坐过正太线，他没有发明，比起其他的中国铁路，正太线的车速还稍稍的快了一点，山西是遭到包头影响最重的一个省，哪怕是包头采取了低调的风格，但是奥妙的对正太线，特别是山西这一边的正太线改革，也在停止，固然没有大动兵戈，却也让正太线的速率，晋升了5千米，行车的密度更是增加了3倍摆布。
杨度的目标地是包头，也就没有多逗留，从太原向着的，包头，就更加的轻易了，正太线靠近山西这边，正在停止新线路的构筑，当新线路构筑完成以后，就会改线，完整的跟太原车站并到一起。
北洋的昌隆，杨度非常的体味，从当年从李中堂那边担当了部分北洋的老根柢，借助着小站练兵，袁世凯破钞了20年时候，才堆集下来了7万的北洋军，自以为中国毫无敌手，却没想到，碰到了包头这个另类，几年的用心生长，已经跟北洋差未几了，到底是真正的气力，还是虚张阵容，总要畴昔看看才晓得。
在石家庄转车，从正太线，前去了太原，顺道的转道包头，包头独立了。跟北洋军相互争斗兵戈，本来比来的京张铁路，却因为张家口的对持，底子没法进入，哪怕杨度贵为袁世凯的幕僚，也晓得，君子不立危墙之下，冒然的穿越战区，他除非是嫌命长。北线是被完整的反对了。
后代，为了生长，把一些古修建和汗青意义的东西给毁灭了，这些恰好是中国最为高傲的和贵重的，跟后代比拟，中国早了一个世纪，走上了生长的门路，因为杨元钊和一体机，能够比外洋更快的生长，就不必通过如许的毁灭的体例生长，完整能够在荒地，或者是不首要的小城，扶植一块新城么。
在包头独立以后，蒙古和山西归属于西北以后，光亮正大开端了一系列的改革，包含铁路本身的，另有批示体系的，只是光阴尚浅，特别是为了制止正太线的团体变动，挑选的另修一条平行的山西境内铁路，以是杨度底子就体味不到包头80千米以上的超高速铁路，起码现在是没体例了。
当代的都会办理，几近延长到都会的每一个角落，跟清朝的办理体例，是截然分歧的，即便是太原的老住户，也会发明太原产生了日新月异的窜改，更何况是杨度如许几年都未曾来过，乃至在畴昔的几个月当中，太原的窜改就更大了。
然后就是各种的市政设施，因为包头这边，重视卫生，团体的都会打算非常的完美，连带着太原这边也是如此，早在包头新军占据太原之前，太原的都会办理已经不是清当局说了算了，几近通盘的复制了包头的形式。