中国的船队越来越大，吨位越来越高，大吨位带来了航运的便当，运输本钱伴跟着吨位的上升，开端大幅度的减少，但是也带来了护航的难度，一枚鱼雷干掉一艘万吨级的商船，跟干掉一艘5万吨级的商船，这没有太多不同，商船吨位固然晋升了5倍，却跟兵舰不一样，并不是战役力的猖獗上升，他们的战役力都是差未几的，根基上都是一枚鱼雷就能够干掉的，但是丧失，先不说1万吨跟五万吨的造价的不一样，就算是货色上面，也丧失庞大的。
声呐是中国起首拿出来的，固然活着界上，美国宣布合用性声呐是他们第一个拿出来的，中国早在美国拿出来之前，就已经拿到了能够利用的声呐，只不过因为各种启事没有向天下上面宣布罢了，伴跟着质料学和对声呐的了解的深切，中国的声呐开端慢慢缩小，从电子管到晶体管，再到集成电路，这一起上，对于无线电技术的研讨的深切，伴跟着集成度越来越高，机能也慢慢的稳定下来。
这就需求更加强大的海上力量，水兵舰船只是一个根本，以今时本日中国的出产才气，有个三五年的时候，便能够出产处这么多东西，乃至变更全数力量的话，还会更快。
水兵本身就是一个进犯性的兵种，水兵的大部分战舰的感化，都是进犯性的，即便做着戍守方面的任务，也是攻防连络，中国破钞了庞大的精力，扶植起了一支天下级别的水兵，但是这个水兵远没有达到极致。
以中国对于承平洋和印度洋的节制力度，大范围的舰队不太能够，以窥伺机的探测范围加上将来雷达的感化，水面舰队不太能够进入到这个地区，即便过来了，也能够用陆基力量停止进犯，关头是潜艇。
遍及在中国全部海岸线，一部分泰国弯和东南亚，这些都是建立船厂的好处所，中国一贯喜好范围化，在扶植的时候，不由自主的就参照了上海和青岛，除开青岛和上海两个千万吨级造船厂以外，中国范围300万吨的商船船厂，就有12个之多，把这个标准，拓展到100万吨，就有50个之多，这些造船厂如果范围全开的话，每年出产船只高达亿吨，就目前来讲，中国保持了7000万吨的出产才气，不算满负荷运转，也差未几到了颠峰，颠末端几年的扶植和保有，目前的商船吨位超越了2亿。
扩大水兵力量，一方面，加强水兵本身，让水兵人数增加，别的一方面，则是弥补水兵的根本，当年为了扩大水兵，而建立的捕鱼业，因为要保持可持续生长，垂垂的远洋捕捞开端减少，不成能如同之前那样，千帆万船的出海，再如许的捕捞下去，说不定全部中国远洋就会没有鱼了，粉碎轻易扶植难，中国可不想走今后的门路，在水兵的最难关畴昔以后，就开端收缩远洋，加强远洋，这一部分能够安排的很少，反倒是别的一耳光部分，商船船队，因为中国的不断扩大和加强，不断的扩大，不管是为了满足海运的需求，还是为了满足承平洋和对德的物质运输，中都城在不断的扩大商船的吨位。
对于任何的商船船队，反潜都是一件非常关头的事情，固然说，德国的潜艇在一战的时候，冠绝天下，可恰是因为德国的潜艇的感化，英美也在对潜艇停止研讨，在潜艇生长的初级阶段，潜艇的技术水准不高，哪怕是美国制作不出来跟中国一样强大的潜艇，但是对于商船来讲，浅显的潜艇也就够用了。
在后代，反潜就是以飞机来替代的，一小时的的300千米，乃至是500千米的飞机，跟50千米摆布的摈除舰比起来，飞机的效力明显的增加，最关头的是，摈除舰不成能以30节以上的速率，长时候的开行，大部分的时候利用的都是15节摆布的巡航速率，可飞机，普通而言，快一点的飞机，500千米就是巡航速率。