固然有了窜改，杨元钊的身上担子也更加的沉重了，但是他晓得，中国已经占有了先机，庞大西伯利亚和东南亚，中国不断增加的人丁，只要打赢了这一仗，有10年的时候疗摄生息，中国崛起的法度，再也没有任何人能够反对，哪怕除了中国以外的全部连络在一起，也没法窜改这统统。(未 完待续 ~^~)
2733个小时，换算成时候，起码是100多天以上，这个耐久和短期的尝试，杨元钊是没有工夫插手了，他叮咛尝试室的卖力人，避开短期的，摸干脆的尝试，挑选了耐久的，比较关头的尝试，尽能够的减少时候，并且在发动机运转时候，达到了240小时，也就是10天以后，开端出产原型机利用的发动机，把这个发动机，安装到原型机上面，加快原型机的考证过程。
杨元钊在中国，几近是一言九鼎，在发动机范畴，也是至高无上的，具有决定权力，他的话，当然获得了完美的履行，12天以后，安装了新型发动机的原型机，重新的飞上了蓝天，荷载被晋升到了55吨，仍然不足量，这一个被定名为大力神，中国体系当中被定名为C1916的巨型运输机，起首在1916年年初，肯定了型号，出产出了第一批飞机，并且成为了中国运输机范畴的常青树，从A型开端，一向延长到了H型，27年的时候，颠末端9次定型改制，机能也产生了翻天覆地的窜改，至于采购架数，比不上单发动机的动辄数万，却也达到了3700架的庞大数字，成为了中国长途运输范畴的一个常青树。
就如许，在一步步的弥补和改进当中，大飞机的核心开端艰巨的向前迈进，15天的时候，杨元钊尽力以赴的投入，在一体机的帮忙下，在浩繁的科研职员的共同尽力之下，发动机的停顿冲破了几个关隘，终究，当3台尝试性的机器呈现在了杨元钊的面前的时候，几近不消检测，杨元钊就晓得，根基上完成了。
可在20世纪初，这统统题目都不是题目，中国比天下上其他国度，在机床程度上，抢先了一代的，天下上其他国度的机床，还逗留在高硬钢的期间，乃至连高硬钢都没有生长到极致，对于一些坚固的东西，比如说，船舶的装甲上面，还逗留在锻造的阶段，还没有多少人的会想到，对战舰的装甲停止加工的时候，中国已经超出了高速钢，进入到了粉末冶炼的期间，这类到数控机床达到必然程度才呈现的车刀，具有着极大的潜力，在分歧技术工人的手中，阐扬的感化也分歧，这也是杨元钊勇于拿出浩繁先进合金的底气地点。
飞机的核心，在于动力，在于发动机，杨元钊在百忙的时候当中，抽出了15天的时候，处理了发动机的题目，并且为下一阶段的发动机研讨，修建了框架，以他在动力范畴的秘闻和知识把握的程度的，从6200马力到8700马力，几近没有甚么停滞，对于尝试室的职员来讲，只要遵循着杨元钊的时候点，慢慢的去尽力，改换设想理念，增加金属的强度和耐热性，8700马力几近没有甚么题目，到时候，C1916大型计谋运输机，才气够具有一个稳定的，值得信赖的核心，让团体的运输才气超越70吨，真正达到能够运输两辆中型坦克和大量装甲车，乃至职员的感化，中国的军队，将会具有真正的长途投射才气。
这是他最大的长处，可惜生不逢时，他呈现的时候，活塞式，螺旋桨式的发动机的期间，已经畴昔了，第二代，乃至是第三代喷气式战役机，已经成为了支流，为了追上主力战机的速率，大型运输机也是依托着喷气式开辟的，只要民航当中，才会利用如许的发动机。