第一千三百零九章 进藏公路[第1页/共3页]

西藏的占有,代表着中国最后一块版图,也是最大的一块固有国土的拿下,固然说,那些了西伯利亚和东南亚以后,一两百万平方千米的国土,已经不如何被他们放在眼里了,西藏大归大,但是能够有操纵的处所未几,乃至本地脆弱的环境,还必必要庇护的,乃至连本地庞大的宗教干系,都不能够完整的洗涤。

西藏是一个奥秘的处所,一向以来,在中国的版图当中,都是半独立的位置,这其中国最后同一的处所,哪怕是占有了四川以后,也等了2年时候,才去宣布主权的,启事非常简朴,地质前提非常的卑劣,完整不存在公路,机器也不轻易上去,只能够依托人力,还非常的伤害,高原反应,对于任何一个个别而言,都是极其伤害的。

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但是中国却完成了故乡完整,不说西伯利亚,不说的东南亚,只是收回的150多万平方千米的地盘,加上西藏,中国的地盘完整了,这也算是一个心愿吧,接着一战这个可贵的机遇,在海内推行民族融会的,借助着发财的通信手腕和交通,完整的断绝掉分裂的能够。

这此中,也需求分红分歧批次,第一批比利时和法国移民开端的,两个国度都是完成了产业化,各方面的福利报酬都不算很低的国度,这么的两个国度。他们的文盲率也比较的低,哪怕是浅显人。也能够做各种的事情,他们每年缔造的代价。非常大的,均匀达到了1500美圆摆布,为他们付出给德国50美圆,他们的人为250美圆以后,另有很多的好处,这些人直接支撑了中国当局支出。

这些俄罗斯人,会通过遴选,一部分当场安设,年青的女人进入到工厂,不敷12岁的少年,会进入黉舍,慢慢培养他们融入中国,至于白叟,则会获得很好的安设,最多做一些小手工,而不必如同青丁壮那样下夫役。

不能说是中邦交通最便当的处所,却能够包管公路能够通行到西藏的每一个县,包管西藏的改制的停止,并且让西藏人过上好日子。

如许的思疑,伴跟着德国向中国运送的职员的增加,而越来越也迷惑,但是中国人每个月,都把该支应的资金拿出来,可以是现金,也可以是货色,总之,如何对劲如何来,如许的风雅撤销了德国的迷惑,再有就是,这些人仿佛在中国还过的不错,有些死掉的,却很少,也就是天然灭亡率罢了。

一百多万平方千米的西藏,当然不成能只要2条路,之前是无法的挑选,筹办修通了两条进藏的门路以后,在缓缓图之,现在有了这些白给的俄罗斯战俘,在食宿管了的环境下,每年不过是50美圆,的确是太便宜了。

究竟上,德国真的多想了,中国不会做赔钱的买卖,这些人还真的能够缔造不小的代价,启事很简朴,出产力的,出产力的进步,是针对全行业的,中国的机器设备是天下上最早进的,在电力范畴,起首的超越,机器机床获得了能够达到的最高速率,开端了数控的研制,不说是英国,就算是自夸为的天下上科技最发财的德国,也是望尘莫及的。

但是哪怕是川藏线和青藏线,也不是这么轻易施工的,还把4000米以上的高原上面修建铁路,哪怕是后代束缚以后,也是用大量筑路工人的生命构筑的。

有气力的,中国当然会物尽其用,利用了战俘的几年,已经让中国总结出了大量完美的经历,庞大的中国国土和人丁,也足以让这些人生地不熟的这此中也有一两个刺头的,这些刺头干甚么,中国大地上,不晓得开行了多少的工程,有前提比较优胜的,比如东南本地的平原地区,也有前提比较卑劣的,比如说大西北,新疆的戈壁,乃至是西藏。

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