第92章 新的道路[第1页/共2页]

“你们就是我的大学,套路都学到了。”

“别卖关子了,需求我们干甚么?”孟德丰问。

“那就好,那就好......”杜浦点了点头:“我此次来,就是为了供应商的事情而来。”

“哈哈哈,别这么说,只要你们不变动,就不会有。”

“他这个项目经理也真是太好当了,来趟中国,长一圈年轮,拿个功劳,趁便收割我们一百万美金归去,啧啧。”杜浦也无法地摇了点头。

“你看看,打搅人家事情了,我们去中间集会室聊吧?”杜浦建议。

一百万美金,明显已经达到了总部采供中间参与的金额。

终究,他找了一天,来到总部采供中间。

“那倒没有,我也不成能再回院里啦,现在都是年青人的天下,我们都三十出头了。”

“我这个项目经理只是个头衔,没有实权,更多地卖力上海现场的协调和相同事情,预算和资本都是梅铎夫管,他如果给我面子,我绝对不会保存,全数给你们,他如果毫不松口,我也没辙。再说了,就算是打斗,我也打不过他,你看他胖的那样,能够有两个我那么重。”薛小强说得倒是挺诚心。

“这笔钱就如许了,我们认,项目尽快往前走。但是,我感觉,我们也不能一向如许下去,将来几年,如许的环境只会越来越多。”杜浦解释。

“还是利佳宇航那一百万美金的事情?”赵婕问道。

“小强,一样是项目经理,你如何就不能再降点价呢?”杜浦问薛小强。

利佳宇航最新的这笔研发费需求,成为贰心中那颗酝酿已久的种子破土而出的最后一道肥料。

“杜包长,有失远迎啊!”孟德丰看到他,很夸大地笑道。

“是啊,这就是外企......现在想起来,还好前几年你没听我们的,也跳槽出来。”

究竟上,赵婕已经跟梅铎夫和薛小强都谈过,但利佳宇航一分也不让步。

“如何能够不变动?这才方才首飞,将来几年,我们还要造五架飞机出来,六架飞机一起做飞翔实验,加起来要飞几千个飞翔小时,这得飞出多少题目出来?有些题目或答应以容忍,但大部分必定都得在适航取证之前处理掉,一要处理题目,就不免有工程变动,你们的产品,飞控我就不说了,我不体味,但从航电这几个,根基都是货架,改起来更费钱。”

不过,杜浦已经有了心机筹办,打耐久战嘛,胜利必然是属于他,属于中商航的。

固然民机研制的全部过程,局方都要参与羁系,但在适航取证阶段,局方才会真正参与,主机厂也需求通过一系列的手腕向局方证明:我的飞机达到了适航标准,请给我发证吧!

不过,比拟前几年因为家事影响事情而被陈坚提示,现在的杜浦,已经处之泰然。

“你少来,一个堂堂处长,一点都不矜持。”杜浦也反击道。

遵循他们的事情合作,针对每一个工程变动,供应商与他们停止详细的技术会商时,总部采供中间是不会参与的,但一旦两边将变动内容和技术范围肯定,供应商给出了报价,超越刘娣飞和杜浦的受权上限以后,他们内部就要走一个审批流程,不但需求多个部分参与,还需求总部采供中间的参与。如有需求,采供中间需求去跟供应商构和,来肯定终究的代价。

让杜浦烦心的,还不但仅是家里的事情。

“我感觉将来几年,你们会从我们身上捞更多的研发费。”

“是啊,林姐都要奔四了吧。”杜浦笑道。

“我感觉你们得开端启动供应链国产化的筹办事情了,明修栈道,暗度陈仓。”

这些手腕被统称为Means of Compliance, MOC,或“合适性体例”,这些MOC体例又进一步分为九大类,从MOC1到MOC9。每个型号的飞机都需求通过这九大类的“测验”,才气适航。

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