方丈来到东西高架路与南北高架路交叉连接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。
不过颠末调查，司机并非酒后驾驶，也不是疲光驾驶，有着十多二十年的驾龄，如许的事情，是不该该产生的。
“传说？不尽然。”
周北平没有兴趣辩论真伪。
“这件事情就有些奇特了，阿谁处所也算是申城的一个标记性修建，以是龙柱打的非常坚毅，用了很多先进技术，别说被一辆卡车撞一下，就算六七级的地动都能扛得住，并且车祸产生的有些诡异。”
周北平对于这个传闻，不好颁发定见。
市长连日在寺院跪求，最后终究打动方丈大师。
在那些专家和工程师看来，这的确是对技术专家的嘲弄！
因而重新抖擞，广邀各路技术精英，堆积到这一接口上啃硬骨头。带领亲身坐镇，民气齐，泰山移！必必要将主柱的地桩打下去，包管全部工期不被耽搁。
在科学空前发财的明天，人类征服天然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建科学低头？
因而，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。
监督施工的申都会市长在没有体例的环境下找到了玉梵刹方丈方丈。
这一下题目变得严峻起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到题目的关键。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就没法连接，全部工程也不成能的按期完工。
作为高架路主柱的地桩如何也打不下去。
这些传说大多是有着一些启事的，但颠末口口相传，又畴昔了这么久，事情的本质，还是会有着一些窜改。
那是凌晨一二点，一辆重型大卡车俄然失控，撞向了那根龙柱。
技术精英堆积，高招、绝招过招，各显神通以后，打不进的地桩仍然打不进！就是勉强打进一部分，却远远分歧适设想的标准和工程的要求。