吴植同心中微微一凛，如何感受崔信诚对李从云仿佛有一种莫名其妙的害怕似的？提及来两人也不过见过一面，李从云更不过是给张建国当了一回翻译，如何就能让崔先生这么把他当作一个首要敌手似的了？
当然，韩国人并非就不“崇洋媚外”，在韩国，有钱人还是还是奔驰宝马劳斯莱斯，而这类环境乃至在汽车产业发财的日本也不例外，日本有钱人根基不开凌志(今后叫雷克萨斯)，奔驰和宝马仍然是有钱人的支流座驾，再有钱一点就是劳斯莱斯，偶尔也有宾利，至于跑车，天然是以法拉利、保时捷和玛莎拉蒂为三驾马车了。
他当然晓得中原很多处所官员对于他们的考查团多么正视，但他同时复苏的熟谙到：KS个人对于中原来讲，就算再首要，也有替补他们的人，中原给出如许优厚的前提，KS个人不来，莫非就没有别的大企业甚或大财团来了？好处社会底子不会呈现这类事！
坐在前排副驾驶座上的吴植齐倒是耳聪得很，把这句话听得一清二楚――他身边的驾驶员是中原人，听不懂韩语。
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但是作为韩国产业巨擘KS个人的“少掌门”，崔信诚与海内那些动不动反华的浅显公众分歧，他晓得韩国经济对中原的依靠程度有多高，中原不但仅为韩国生长供应着很多便宜而需求的原质料，并且是很多韩国产品的最好发卖市场。
崔信诚只是对日本有些恶感，对于岛城方面用一辆雅阁来做本身的座驾非常不爽。不过他是绝对的贩子，不爽归不爽，却也没影响到他对明天构和的心态。
崔信诚收回目光，整了整西装，沉声道：“好，下车吧。”
独一的题目是，崔信诚在措置此次事情的过程中，发明阿谁叫李从云的“副县长”仿佛有点本领，而这个李从云恰好就是岛城开辟区当局派来卖力与他联络和构和的首要带领，这让崔信诚有些担忧此次的构和不会如本身起初预感的那般顺利。
崔信诚此次在中原一趟走下来，对中原的一些“特别国情”也有了必然的体味，这类环境对他来讲，无疑是有机可乘的，只要抓住中原处所官员的这类特别的政绩观来做文章，是能够花小钱而办大事的。
吴植齐那里敢辩驳崔信诚的话，赶紧点头：“是是是，崔先生说得极是，我失礼了。”
吴植齐正一肚子暴虐，中间的司机俄然说：“吴先生，开辟区招商局到了。”
坐在雅阁车上，崔信诚有些不悦，韩国高层现在正在海内大力鞭策以韩国国产汽车代替日本汽车，结果正在渐渐彰显，韩国三大汽车当代、大宇和起亚目前已经逐步翻残局面，在韩国海内已经开端获得对日本汽车的上风，乃至于连崔信诚都开端架空日本车。
为何呢？因为很多带领在这一地并不见得能做多久，你一个企业从肯定投资，到扶植结束，再到试投产、投产、正式运营，中间要走的环节太多，要花的时候太长。等你投产了，没准人家都高升其他地区去了，这里的事，纯属前人栽了树，供厥后人乘凉，税收上的好处底子没他的份。
本来，前天早晨的那件事让崔信诚略微有些担忧。来中原之前，他从小听到的有关中原的事，都将中原说得特别思惟保守，而政治激进。对于如许一个国度，事关一个年青女子纯洁的事情，在崔信诚看来，只怕是一件相称大的事情，一旦措置不好，乃至会变成两国干系的庞大变故。固然在87年以后，特别是苏联崩溃以后，美国对中原的态度已经敏捷窜改，从多方合作变成压抑和围堵，作为政治军事上紧跟美国的韩国来讲，也必须适应这类窜改。