明朝初年，为稳固刚建立起来的朱氏皇朝，制止外洋扰乱，实施峻厉的海禁政策，规定“片板不准下海”，以是到目前为止，考古发明的沉船宋朝比较多，明朝的非常希少。
固然那艘船现在仍然沉在海底，但是按照考查数据表白，那艘船的长度，也不过就是三十米摆布，或许还没有面前屏幕中的这一艘大。
张工把持着潜水器，极其谨慎的围着这艘宋朝沉船绕了一圈，从分歧角度拍摄了很多照片。
到了唐朝斥地了丝绸之路后，海上贸易也多了起来，曾有文描述唐朝大型海船因船体大，吃水深没法开进巴士拉港，只能由印度换成划子前去，这类记录的可托度倒是非常高的。
因为在西班牙的美洲殖民史上，共有250艘满载财宝的舰船淹没在美洲海岸，此中包含别离淹没于1622年、1715年、1733年的三支大型船队。
庄睿信赖，本身只要把沉船打捞上来摆在博物馆里，绝对将是定光博物馆一个新的看点，有了这艘沉船以及船上的物品，庄睿有掌控将他的博物馆打形成天下上最好的私家博物馆。
如果纯真的从沉船宝藏上而论，这艘船一定就是天下沉船中最值钱的。
中国的帆海汗青长远，从秦始皇期间就有记录，当年徐福忽悠了秦始皇出海寻仙，所谓乘坐的船只可包容三千童年童女，这有点扯淡了，当时候如果能造出如许的巨轮，秦始皇早就横扫天下了。
“能让浅显公众体味到沉船的汗青，又能充分本身的荷包，这才是哥们所寻求的，话说哥们也是贫民啊……”
庄睿晓得南海一号的事情，不过那是由当局拨款打捞的，传闻耗资一亿六千万都没能捞上来，庄睿可不想去凑那热烈，捞上来也没他甚么好处。
从屏幕中能够清楚的看到，在船舱的中间位置，起码也稀有万件陶瓷金银器，看的房间里的世人均是如痴如醉，固然他们不是玩保藏的，但是也能感遭到，这是一笔极其庞大的财产。
中国人自古就不乏探险的精力，在宋朝，在相对宽松的国度政策下，不竭有人去试图斥地新的航路航路。而斥地新的航路是非常艰苦和凶恶的，获得利润的同时也随时能够葬身大海。
跟着潜水器的靠近，船体变得更加清楚起来，那庞大的船身，在灯光下闪现出一种微微泛红的色采，乃至连断裂的桅杆都看的清清楚楚。
挂断电话后，庄睿走进了平台房间，看向张工说道：“张工，排查下船体陷出来的高度，看看钻探平台的动力是否能将其拖出来？检测完后先收回潜水器，我们开个会研讨下详细的打捞计划……”
但是如许一来，打捞的技术难度也将增大，对庄睿和现有的设备而言，都是一次庞大的磨练。
“好，持续监督，此次打捞的沉船很首要，不能出一点闪失……”
张工的事情性子就是在海上功课，对于一些陆地沉船的动静并不陌生，他所说的是南海一号，是国度1987年时在阳江海疆发明的一艘宋朝沉船。
在见到这艘海底沉船后，即便是给庄睿说有伤害，这哥们恐怕也不肯意分开了，面对如许的财产和如此严峻的发明，没有人会不动心的。
“没有，庄哥，您放心，有动静我顿时告诉您……”
再加上一些相干文献资猜中，对宋朝船只的外型特性做出了极其详细的描述，以是庄睿判定出，这艘海底沉船应当就是宋朝的商船。
不过这艘宋朝沉船，对于中国以及天下考古学界的意义不凡，因为距今一千多年前的帆海史，不管在哪个国度的记录都非常少，对研讨当时的社会形状以及帆海技术，有着弥足贵重的感化。