“这么大的船上不成能没东西的，持续探测，我能感遭到，这四周出了飞天丸、明朝宝船以外，应当另有别的东西，持续搜索，打捞的事情不焦急，实在不可的话，我再多找些人手过来。”跟着猎龙号不竭靠近，张天元也产生了一种更加特别的感受，这里应当另有一艘代价连城的沉船，就是不晓得是甚么了，不晓得属于哪个国度的。
固然英国人冒险多次潜入海下，也仅捞上很少的战利品。因而，这批宝藏激烈吸引着无数寻宝者。
船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才气动身。
“我靠！还不止一艘，这应当是一支舰队都沉默了啊，这些船……不是吧，西班牙的黄金舰队！”
关于黄建舰船的事儿，张天元实在也是传闻过的，可这批财宝究竟有多少呢？
汉唐两代的本地飞行，能够假想是按照山形水势来引航。这类引航体例，在帆海学上称为地文帆海或引航术。而当船舶飞行在耐久见不到陆岸的大陆地时，就采取天文帆海技术来引航了。
中国帆海技术，颠末汉、唐、宋、元几代人的堆集和创新，达到很高程度，海上交通空前富强。
“快看！你们快看，明朝宝船中间真得另有一艘沉船！”
之前也有人说过。
明朝建立初期，曾实施过“海禁”，与海交际往希少。明成祖朱棣政权稳固以后，打消了海禁，并决定派出一支范围庞大的船队，沿着海上“丝绸之路”远航，在中国和亚、非群众之间架起一座座友情桥梁。
张天元的母亲李兰香瞪了展飞一眼说道。
而按照《明史・郑和传》以及《瀛涯胜览》记录，郑和帆海宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时天下上最大的木帆船。
唐朝为了扩大外洋贸易，斥地了海上“丝绸之路”，船舶远航到亚丁四周。贾耽《广省通夷海道》曾对这条当时是天下上最长的航路所颠末的港口、转向点以及飞行所需时候等等作了详细记录。海上“丝绸之路”，不但是条贸易之路，更是一条友情之路，为三大洲群众的文明和经济交换作出进献。
“不准说粗话，这里有孩子呢。”
汉朝不但开辟了遍及的本地飞行，并且向远洋生长，远达印度半岛的南部和锡兰；并以此为中介，使得当时天下上两大帝国──东方的汉帝国和西方的罗马帝国保持起来，构成一条贯穿欧、非、亚的海上航路。
但此时更让张天元冲动的倒不是这些，而是猎龙号又发明了一艘沉船。
从沿岸飞行到远洋帆海汉朝和唐朝是中国汗青上两个繁华强大的朝代，航运有较大生长。
要晓得，曾经发明的南海一号比这个的确差太远了，当是还说南海一号的发明代价乃至相称于秦始皇兵马俑。
能发明这么庞大的一艘明朝沉船，这本身就是一件极其令人惊奇的事情。
而后摸索发明，船上载有文物6万至8万件，且有很多是代价连城的国宝级文物。
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船上能够较着发明有东西。
“兄弟，我倒是听到过一个故事，是老爷子之前给我讲的，说实在西班牙的黄金舰队之以是会得胜，是因为出了叛徒，有约莫十艘舰船逃脱了，船上装着约莫两千辆马车的珠宝，只是厥后去了那边就不太清楚了，这也成为了一个谜。”
聂震摸着放工说道：“难不成这个故事竟然是真的？实在逃脱的那是十艘船在这里触礁淹没了？”
按照以往的环境，被发明最多的沉船实在反而是宋朝的，明朝因为造船质量更高，帆海技术更强，反而不轻易形成沉船事件，再加上明朝根基都是官方出海，估计也不像宋朝那么乱。