这七八匹马力的三轮车，拉个五百多公斤天然也能够。
这年初的汽车，动力都不咋地，特别是三轮摩托车，因为这东西主如果面向于郊区村落市场，这售价不成能高的，为了节制本钱是以根基上利用的都是单缸的汽油发动机。
但即便如此，李氏动力公司也拿出来了一大堆还在设想，筹办阶段的原型车来插手博览会。
傻子才会拿本身的钱去创业……特别是汽车财产这类重本钱，并且技术风险还很大的行业。
而在小型拖沓机项目上，松河汽车公司做的最好，他们的12型小型拖沓机卖遍环球，年产量好几万不说，并且还在持续爬升，深受小型农场乃至本土微型农场农夫家庭的欢迎，别的也有很多小我运输从业者或运输公司，会采购这玩意的货运版本，用来停止贸易化的货色运输……
现在通过机能升级，把六缸的五十匹大马力黑科技发动机摘出来，换上了一款四缸超频版的三十匹马力发动机，又降落了其他的配置，终因而把售价拉低到了七八百楚元……但是设想载货也就一吨摆布。
北美汽车公司俄然崛起，是有多重启事的……其他汽车公司很难复制，乃至四大汽车公司想要禁止都比较难。
因而乎，一五卡车的民用版，一千八起，配置好一些的都得两千多楚元……除了军方，哪有甚么冤大头会买这玩意用于货色运输啊。
可惜……这玩意徒有其表，用的发动机也好，变速箱也好，都是从四大汽车厂商里采购来的次一等内销货，其他配置大多也不咋地。
就是车身做的非常标致，车漆用的非常高端，放在当代乃至有种科幻感……是以吸引了很多人的目光，包含太子罗戠。
听先容说，他们是专门针对北美市场推出来的皮卡，年销量已经能够达到七千辆，推出的轿车也能达到一两千的销量。
看完这四大汽车公司后，太子罗戠持续看其他厂商……先去看的是和四大汽车公司有着深厚联络的七八家工程车厂商，也就是研产出产各种发掘机，推土机，低速重载货车之类的厂商，这些设备根基都是用在工地上的，属于产量少，销量也不大，但是代价却非常高贵的出产类设备。
而村落地区里的农夫群体，人家也买不起这玩意。
而具有大量股分的宋二牛也将会再一次身价暴涨！
而一开端定位于农业出产，但是现在倒是在长途货运范畴里大放光彩，由河口机器公司改组而来的松河汽车公司出产的小型四轮拖沓机……这玩意实在也才十二匹马力罢了，动力小的很。
由此发作出来了非常大的市场销量。
这不，现在已经烧出来了八九千辆的年销量，在技术研发上也获得了不小的停顿，让一群投资者们看到了大赚特赚的但愿！
而松河汽车公司的其他项目，比如乘用轿车嘛，做的普通般，固然看似销量也还行，但是首要发卖地区都是在江南省以及周边几个省分，在其他处所的销量很差，做不到和唐山牌轿车一样，几近买遍环球，连非洲那破处所的西非王都城入口了几十辆。
但是如许刁悍的三轮车，倒是给了主推卡车的唐山汽车公司形成了庞大的威胁……他们的一五型卡车也是属于军改民型号，但是卖的不咋地。
而这玩意……在当代的汽车市场上估计也卖不出去……有这钱，人家能够卖上三四辆的三轮车了。
他们的松江汽车研发中间，员工数量都已经达到四百多人了……这四百多人，绝大部分可都是技术研发职员，薪资很高的。