藩属国领地，则是被限定的更死，目前为止也只批准了交通运输、矿务、农业这三大范畴里的投资罢了，并且只范围于楚国人的全资企业。
这也是楚国人没有在欧洲地区采纳大范围的直接殖民统治，而是采纳搀扶代理人形式的首要启事。
这三大财产，都是帝国在欧洲地区里重点摆设的财产，旨在为帝国供应更多的农畜产品以及矿产品，为帝国的产业生长，民生糊口供应更多的资本。
这是因为英伦地区和欧洲大陆间隔了一个英吉利海峡，就算将来欧洲大陆地区呈现甚么大范围的动乱，那么贫乏海上力量的土著各国也不成以跨过英吉利海峡，对英伦地区形成甚么实际性的威胁，同时英伦地区里五个土著王国气力都不咋地……毕竟这年初全部英伦地区的总人丁也就千万人摆布。
丹麦地区的日德兰地区，这处所主如果卡在了北海收支波罗的海的处所，计谋职位比较首要，同时本地本来没多少土著人丁，以是迁徙起来也比较便利，合适作为直辖领地弄，这个处所能够辐射全部丹麦地区，北欧地区以及乱成一锅粥的德意志地区，并掌控全部波罗的海沿岸。
(本章完)
你外洋工厂技术不可，加工出来的产品不可，人力本钱还特别高……哪怕是原质料本钱低，运费也低，但是到最后反而还合作不过本土的羊毛产品……
这些土著们累死累活种田挖矿赢利的钱，乘坐火车或轮船出行几次，再买上一些楚国出口的布匹等日用产品后，这钱又回到了楚国人的手里。
铁路，实际上也是大楚帝国在藩属国地区里的一种产业产品倾销……只不过倾销的并不是详细的什物产品，而是运输办事。
调剂外籍军团和正规军之间的计谋摆设，是大楚帝国最高层决定的军事决定，由军务院直接颁布各种计谋号令，可不会因为戋戋土著国度的发急就停止本身的行动，乃至都不屑于去解释甚么。
如此环境下，楚国人在欧洲地区的四大直辖领地，固然看似已经建立起来很多的工厂，不过都是一些简朴的轻产业工厂，更多的还是做一些原质料加工，全部产业形式还逗留在从土著地区收买各种原质料，然掉队行开端加工，再卖回本土。
楚国人在欧洲扶植直辖领地，此中一大考虑点就是要和土著堆积地切割开来…最好就是岛屿，如果不是岛屿的话最好也要有河道停止豆割……实在不可的话，那么楚军也只能修墙拉铁丝网，然后建立无人区断绝带了。
当然，厥后楚国人发明这处所的夏季比较酷热枯燥，和欧洲的其他地中海沿岸地区不太一样……
以是，英伦地区的几个土著国度，就在发急中度过了几个月，这期间乃至为威尔士王国和英格兰王国之间的战役都呈现了停滞。
但是搀扶代理人的话，让本地土著打土著，楚国人只需求做好计谋威慑就行了，不消太大的分外军事本钱……这类形式就是典范的只想要好处不想要支出。
是以大楚帝国在英伦地区的殖民统治，是非常安定的，不太能够呈现甚么太大的题目。
再加上环球是一家……美洲也是帝国的一部分，可不存在甚么关税之类的，商品能够自在畅通的。
以是很多大楚帝国外洋直辖领地里，看似坐拥大量的优良原质料，但是也难以生长产业。
而这人为给高了，此人力本钱也就上来了……到最后估计产品的本钱比人家大老远从海内运过来的还要高。