这条改装而成的飞机母舰满载排水量达到了15775吨，舰体长173米，船面长140米，宽20.7米，由12座燃煤锅炉动员2座蒸汽涡轮发动机和4座蒸汽轮机，4轴推动，航速最高20.75节，续航才气8000千米16节，舰上可照顾22架飞机和400名海员以及地勤职员，独一的武装是6门102毫米单管炮。
这艘飞机母舰被皇家水兵定名为“百眼巨人号”。
但是这些飞机母舰和舰载机还是觉得舰队供应窥伺的思路为主，略微具有了一些进犯水面舰艇的才气，但是各国对利用飞机母舰的舰载机进犯水面舰艇的战术还没有颠末体系的练习和研讨，并且各国的舰载机还比较粗陋，不管是从航程、航速、载弹量上都还不能满足进犯大型水面舰艇的要求。
它有着一条直通的船面跑道，露天的舰桥位于两舷，为了不让烟囱排挤的烟雾影响飞翔员的视野，还特地把两根烟囱放到了飞翔船面和船体之间，平行延长到船尾。
“竞技神号”的设想思路也影响了美国水兵，他们提出了在三年中要制作起码3到4艘飞机母舰的打算，但是跟着战役的结束，不管是英国当局还是美国当局都开端紧缩水兵军费，国会没有批准这个打算。
而这时，“皇家方舟号”和随后改革的另一艘水上飞机母舰“坦帕尼亚号”也在战役中获得了不错的战绩，它们不但能够为舰队供应远间隔窥伺，还可觉得陆地军队供应火力援助，也能够在海上操纵飞机照顾炸弹和小型鱼类进犯仇敌的船只。
“皇家方舟号”安装了正规的机库、补缀车间和起吊飞机的吊臂，还能够利用一种简便的抛射推车来发射水上飞机。
到1922年为止，除了南海联邦以外，英国皇家水兵已经具有了“暴怒号”“百眼巨人号”“竞技神号”三艘航母，另有一艘“鹰号”还未建成，而美国水兵也具有了“兰利号”。
美国水兵无法，只得把新建飞机母舰变成了改装实验型飞机母舰，他们操纵一艘运煤船的船体，颠末改装，把它变成了一艘能够装载55架飞机的飞机母舰，取名为“兰利号”。
1910年11月14日。伊利驾驶着他的柯蒂斯推动式双翼机。在加装了两个气囊以后。胜利的从“伯明翰号”的前船面飞翔平台上腾飞，固然螺旋桨打到而来海面而受损，但是伊利还是固执的驾驶着飞机飞了起来。
皇家水兵的飞机母舰，在当时并没有引发各国水兵的正视，德国人还在热中于他们的齐柏林飞艇，意大利人只是在“坦丁.阿里格希利”号战列舰上实验了一下飞机腾飞的技术，就扔在一边不予理睬了，法国人倒是用一艘补给舰“闪电号”也改装成了一艘水上飞机母舰，不过最后只能搭载2架水上飞机。
但是。钱伯斯上校的实验并非一帆风叔。他寻觅合适的飞翔员的难度比他向美国水兵申请此次实验还大，最后，才找到了一名曾经和大名鼎鼎的飞翔前驱格伦.柯蒂斯一道事情过的演出飞翔员尤金.b.伊利，并胜利压服他为美国水兵做这个实验。
别的，在英美南海战以后，不管南海联邦当局如何粉饰，那4艘飞机母舰还是被其他国度发明了，特别是在英美两国的水兵得知南海联邦竟然具有4艘排水量非常大的飞机母舰以后，终究明白了攻击英国援助舰队和美国特遣舰队的飞机是从那里来的了。但是因为这个时候两国在飞机母舰方面的研讨还处于一个非常原始的阶段，以是两国既不肯意南海联邦的水兵在飞机母舰上抢先他们的水兵很远。