第三十一章 飞机母舰舰载机(上)[第1页/共2页]

而如许做的目标,刘芾也奉告了这几位水兵工程师和空军司令,这是一艘能够起降飞机的船,叫做飞机母舰。而这条全通的船面,就是为了让飞机能够顺利起降。

第二款是一种单座单发单翼机型,机长7米,翼展11米,高3米,空重1207公斤,最大腾飞重量2300公斤,由一台14缸星型风冷发动机供应510马力,最高时速185千米,续航时候3小时30分,合用升限3400米,机头设备一挺19毫米机炮,备弹300发,机腹照顾一枚“海1”型鱼雷,或挂载2枚250公斤航空炸弹。

而两款鱼雷则别离是450mm的“海1”型航空鱼雷和450mm的“海2”型航空鱼雷,而他们的别离就是“海1”利用热动力推动,而“海2”型利用了新型铅酸电池和电动机驱动。

另一方面,刘芾又来到了水兵研讨所,看看能不能在动力和鱼雷方面也想想体例。动力方面,现在的小型汽油发动机已经是研讨所能供应的重量最轻、动力最大的航空发动机了,固然有几款质料更新,动力更强的发动机在试制,不过离定型量产另有些时候。而鱼雷方面倒是能够操纵减小鱼雷口径来减低鱼雷的重量,不过能力就不敢包管了。

这两种飞机颠末多次海上投弹实验,在各种气候环境下都能够比较安稳的停止cao控,算是两种胜利的水兵飞机,并被别离定名为“鲣鸟”和“兵舰鸟”型。不过刘芾并没有当即安排量产,而是把一艘1万吨的旧货船的上层修建物都拆掉,安装上一层建议船面,锚定在基隆军港外的一片封闭水域里,让那些试飞员和研讨员们,开端对从这艘货船上起降飞机的课题停止深度摸索和练习。

这艘独特的兵舰遵循刘芾的草图,大抵是这个模样,40000万吨摆布的排水量,船面采取全通船面,就是从船头到船尾的船面都是连成一片的,中间没有任何修建物反对,而全舰独一的修建物就是位于兵舰右舷的批示塔。

最后,刘芾在衡量了利弊今后,决定,不减小鱼雷的口径,就利用450mm鱼雷,不过能够恰当的改进一下水兵利用的鱼雷,因为航空鱼雷都是由飞机在兵舰很近的处所,比如几百米以内扔下来的,以是并不需求飞行几千米的燃料,并且因为飞机的速率很快,达到了80节摆布,以是依托飞机的惯xing,鱼雷的发动机也不消太强大,以是减少其发动机和燃料的重量,如许就能减小鱼雷的尺寸和重量,但不影响鱼雷的能力。

第一,两种小型飞机的载重量太小,挂载一条重达800公斤的450mm鱼雷就根基飞不起来了,而用大型双翼机,倒是能够挂载,但是因为大型双翼机速率太慢,体型也太大了,这类飞机直接被刘芾给否定了。

“海2”型长度2700mm,重500公斤,战役部装药135公斤,33节航速下能够利用1500米;

第一款是一种单座单发双翼机型,机长10米,翼展15米,高3.4米,空重1400公斤,最大腾飞重量2600公斤,由一台12缸活塞发动机,供应380马力,最高时速155千米,续航时候4小时30分,合用升限3700米,机头设备一挺12mm重机枪,备弹500发,机腹照顾一枚重620公斤的“海1”型450毫米航空鱼雷或挂载2枚250公斤的航空炸弹。

在这以后的飞机研讨中,飞机研讨所开端重点攻关台湾现有比较成熟的机型中,两种飞机的载重量和机体布局,并在以后的多次练习中,安排了飞机投弹项目,从刚开端的小型迫击炮弹,到厥后的公用航空炸弹,颠末多次变动以后,结果越来越好,已经靠近了刘芾的要求。不过,对于刘芾的另一个要求,就是照顾鱼雷停止海长进犯,这些研讨员们想破了脑袋,也没能做出一次合格的进犯实验。此中首要启事有2点。

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