作为一名资深的水兵飞翔员，他几近参与了美国航空母舰的统统飞翔测试，并在1929年景为了航空母舰兰利号的副舰长、1934年接任萨拉托加号副舰长、1937年景为莱特号水上飞机母舰舰长并荣升上校军衔、1939年调往水兵航空署担负助理署长。
除了这4艘航空母舰。另有2艘美国水兵的战列舰也编入了这支偷袭舰队。它们将为舰队供应需求的保护和作为旗舰利用。此时的舰队司令米切尔中将正站在此中一艘北卡罗来纳级战列舰“华盛顿号”的舰桥批示室中，端着一杯热咖啡，悄悄地看着、听着那些参谋和飞翔批示官们再严峻的摆设着即将建议的打击。
对于如何防备美国本土的西海岸，米切尔中将与尼米兹司令的定见是分歧的，那就是在1、2年时候内，美国水兵还没法和联邦水兵正面对抗，目前的美国承平洋舰队主力舰艇数量、质量、职员本质经历上还处于优势，只能先迟延时候，然后依托美国强大的产业、经济和人丁上风，来敏捷弥补这个差异，然后通过一系列的中小范围海战，逐步把联邦水兵在承平洋的气力消磨光，到当时，才是美国水兵反攻的时候。
因为凌晨即将向珍珠港建议空袭，中将只在前半夜睡了几个小时就起来了，一向在舰桥上坐镇。对于用舰载机大范围对港口目标空袭全部科目来讲，美国水兵的履行水平生怕只逗留在纸面和练习上。自从美国水兵熟谙到了必须具有本身的航空母舰以后，美国就再也没有与别的国度产生过端庄的海战，并说用舰载机大范围空袭港口了，就是小范围的空战也都只能用练习来完成。
因为米切尔中将是一名海航飞翔员出身，以是他对航空母舰和飞机的体味远比其他战舰出身的舰长和批示官要清楚的多。并且要说对南海联邦航空母舰和舰载机的体味程度，他在美国水兵中也属于前几位的将官，从英美南海战美国得胜以后，当时还是中校副舰长的他就曾经多次向美国水兵部提出过建议，号令美国水兵要正视航空母舰和舰载机的生长，但是当时他官微言轻，把握着水兵大权的那些人并没有重视到他的建议。
批示这支偷袭舰队的是美国水兵承平洋舰队“大黄蜂号”航空母舰的舰长马克.米切尔水兵中将，他和目前美国水兵承平洋舰队司令切斯特.威廉.尼米兹水兵大将一样，都是在珍珠港遇袭，大量美国承平洋舰队主力舰艇被毁，多量初级将领被俘的环境下，临危受命，代替了承平洋舰队的带领职务。
它有着更长更大的飞翔船面，能够分外照顾一个舰载机中队，它加大了油库的设想容量，使其能装载24万加仑的燃油，进步了航速和航程，它还加强了舰体布局和装甲，并设备了更多的防空兵器，在埃塞克斯号上，共装有8座4联装40毫米“博福斯”防空炮、46们单管20毫米“厄利孔”高射炮。
“埃塞克斯号”重型航空母舰满载排水量35000吨摆布，航速33节。次用巡航速率行驶航程超越14000海里。搭载飞机数量100架摆布。固然有了新航母，但是美国水兵航空兵利用的飞机还是本来的那老三样：f4f野猫战役机、sbd恐惧爬升轰炸机和tbd践踏者鱼雷进犯机。固然美**方已经有了新研制的替代型号飞机，但是那些飞机方才进入了批量出产，需求过几个月才气大量设备到水兵中。
不过对于此次南海联邦水兵偷袭珍珠港的行动，米切尔中将事前也没有预感到联邦水兵会采纳这么一种既冒险又非常富有缔造性的战术。此次珍珠港的沦陷就像一个警报，已经在中将心中响起，他从南海联邦此次偷袭行动中，不但看到了联邦水兵在应用航空母舰和舰载机的战术上已经远超美国水兵，还看到了美国水兵在航空母舰的吨位、机能、数量上与南海联邦水兵的差异，更发明了美国舰载机和联邦舰载机之间的差异。