“正信被一大堆皮尺厂盯上了，今后满大街都是跟正信车型瞅着差未几，但是品格良莠不齐的车，非论是对正信的车型辨识度，受侵权车型的销量，以及品牌在消耗者心中的高度，铁定会遭到影响。”
看着她手里捧着的一份关于几家车企新能源汽车的报审质料，李凡愚冷哼了一声，带领身后一群人，再次大步向顶楼走去。
“起首，这些车抄袭的目标和他本身之间的团体结果差异庞大，他们抄袭的都是我们相称作功的一些车型，但是惊骇落下证据，他们本身还做了很多的窜改。这些窜改，让浙西额车型无一例外的投射出一种不调和的LOW感，这么干，更加强化了他们便宜车的定位。
有说查清侵权车辆的零配供应商，卡他们出产资本的。有说目前全中华的整车碰撞测试都是在正信试车场停止，哪个侵权就卡哪个碰撞测试的。也有说直接用法律手腕维权，与这十几家公司打官司的。
究竟上早在本身没有造车，汽车汗青过程也还没有窜改的时候，有那么两家企业就是依托皮尺抄袭做起来的。
卡测试跟这个事理是一样，正西手里抓着的资本多了去了。如果真的不要脸面，就想限定哪家车企的生长，那么李凡愚有好多种体例。
最后，你还不必然打赢。
顶层集会室。
众泰就不说了，甚么Q5，macan，那是仿的一个六。陆丰也不逞多让，把路虎揽胜极光给逼的生生从上市伊始时的加价提成，逼到厥后的七折出售，乃至最后七折都卖不出去，无法换代。
抄袭的那么放肆，原车厂没告吗？
只不过现在的正信不成同昔日而语，行事天然就遭到诸多的桎梏。
李凡愚大马金刀的在首位上坐了，才对世人一招手，“都坐。这件事儿必须立即搞出一个计划来，把影响节制到最小。”
“李董，我们法务部已经参与。目前从这些涉嫌侵权的车企透暴露来的车型信息上来看，我们正信旗下的迷你，A4，I3，I8，以及X-car的纯钧，RS，长弓，劲矢，是被抄袭的重灾区。
那人寂然点头，“不好打……”
但是在中华，庇护知识产权这件事……也就只能当个笑话说说，千万别当真。打如许的官司，投入的时候本钱和款项都是相称庞大的。