而通过这几年站在中华市场的颠峰角度，对待将来，李凡愚也感觉因为正信的存在，使中华汽车市场的生长，更加趋势于公道化，和成熟的西欧汽车消耗市场。
见到李凡愚深思其本身来，运营部的刘苗踌躇道：“那李董……红旗的这个事情？”
李凡愚记得之前市场部是专门针对这件事情做过一个总结的。在考查了市场和消耗者购车风俗以后，得出的结论貌似是；越来越拥堵的交通环境，以及正信新增用户的均匀春秋正在降落，过于正式和商务的C，D级别车型，已经不再是大部分用户或家庭购车时的第一挑选。
若真的是那样，遵循他的推断只会形成两个成果；要么，是E级车将奥迪的定位拉起来，让将来的部分中端消耗者望而却步。要么，就是奥迪的中高端定位把E级别车的身价拉下去。
之前一向作为正信奥迪销量支柱和品牌旗舰的A6L和A8L，销量固然没有较着降落，但是要晓得，这两款车在客岁都是停止过中期改款的。
奔驰尚且如此，放在定位地上一个级别的奥迪身上，李凡愚但是不敢托大，将E级车直接塞进奥迪里。
“你们奥迪部分现在的产品阵容涵盖了B，C，D和中型SUV，如果需求扩大你们目前的产品线，我的建议是，增加一款A级车，松散型SUV和中大型SUV三款豪华车。奥迪的定位已经明白了下来，就是中高端或者说叫准高端。如许的品牌定位，不是很合适E级别产品。以是这个，交给红旗。”
在原有车型根本上，两车别离插手了激光大灯，笨笨语音操控体系，以及全新进级的全铝制车身，另有其他诸多的新技术部分。
但是一向以来，他都没有放弃过对将来汽车市场的布局。非论是电动，还是X-car高端品牌，亦或者是插手各项赛车赛事。都是为了能走在合作的第一梯队你，让正信在本技艺艺堆集和市场意向上面保持抢先。
在市场上没有呈现两款车型的有力合作增敌手，或者是合作品牌的性妙技术足以盖过这两款车型的产品环境下，如许的增势和增量，都是不普通的。
并且上浮周期也较着低于奥迪部分的预期，只要短短的三个多月。
奥迪想要扩大市场，这是功德情。但是不能自觉标去做，特别是E级车这个细分市场。可不是甚么品牌都能顶起来的。
“李董，我们奥迪部分已经约有一年多没有出新款车型了。现在，作为品牌销量支柱的A6，8L销量显现出萎缩趋势，以是我们本来的打算，是推出起码三款车型，来弥补目前产品阵营没法涵盖的目标市场。也就是A级别豪华车，豪华SUV，以及E级别超豪华车三个品类。”
倒不是李凡愚对于正信现有的技术和工艺没有信心，实在是有的时候，市场是非理性的。
李凡愚点了点头，“嗯，你们奥迪在客岁停止了一次大范围产品中期进级以后，确切是应当考虑推出新车型以拉动新增用户了。这一点，是我的失误。一向以来，我都在将个人的资本过分放在开辟新市场上面，倒是忽视了你们奥迪部分。”
黄琪恐怕李凡愚忏悔似得，起家说到。
究竟上自从他获得Xapp建立正信，各个定位上比较有生长远景，或者是已经获得了市场考证的车型，被他复制过来了很多。
“那么，你说说你详细的设法。”李凡愚用手指导了点桌子，说到。
特别是对将来汽车市场的生长走向，黄琪概括的非常合适李凡愚的判定。
别的不说，就说奔驰。