从威克斯手里接过劳斯莱斯后的第一个董事集会事，就遭到了股东们的激烈冲突！
“已经理顺的差未几了，实在也没有甚么好顺的。只是完成了股权的交割，董事会那边的运作还是持续了之前的。哎、这类干甚么事儿都要有一大群品德头论足的感受，实在是太不好了。”
谈到董事会，李凯有一些懊丧。
这是他所能想到的，在有限的时候以内，敏捷增加劳斯莱斯复合增加率最好的体例。
“并且你们打算的这个品牌，看起来不像是行得通的模样。顶级豪华车就是表现身份，司机，赤手套和礼宾欢迎的前面才是用户身份的意味。有谁会用和劳斯莱斯一样的代价，采办一款需求本身开着的汽车呢？我反对这个打算。”
快速，易驾驶、在持续高速前提下轻易操控、耐久耐用、稳定并且兼具豪华，才是他对这个品牌感兴趣的关头地点！
而本身把握着核心的技术，那么万一“半年50%”打算完不成，本身也能带着这个白白操纵了劳斯莱斯最贵重的资本半年的品牌萧洒分开，通过这半年时候，获得本身想要的东西。
遵循原有的汗青过程，宾利品牌始于1919年1月18日，由沃尔特・欧文・本特利建立。一战期间，宾利以出产航空发动机而闻名。战后，则开端设想制造汽车产品。1931年，宾利被劳斯莱斯收买，在1998年二者均被德国大众个人买下。
同年8月，BMW以6800万美圆的代价购得劳斯莱斯的商标利用权，两边干系才逐步弱化。
固然宾利打算能够高度操纵劳斯莱斯现有资本，在不影响劳斯莱斯的前提下扩至公司停业，但是面对正信的“别有用心”，世人还是堕入了深思。
而在战后，则是被直采取入了罗罗旗下，消逝在了汗青的长河当中。
“我也是！”
看着李凡愚的那厚厚一沓的打算书，李凯连连竖起大拇哥。
这个品牌，用正信的原班研发团队设想，用劳斯莱斯的出产部分出产，用劳斯莱斯的渠道去营销。如许一来，如果这个全新的品牌搞起来了，那么无疑将会为本身的“半年50%”打算供应大助力。
两种感受，锁定了分歧春秋层次的用户需求。在李凡愚看来，的确完美！
他现在的设法也一样简朴；既然不想让哥们儿对劳斯莱斯大动兵戈，那么哥们儿就在这个公司之下另起炉灶！
“李董，高！实在是高啊！”