数据是古板的。
他有本身的设法、
以是蔚领，被他提上了日程。
首要还是因为……废料操纵啊！
但是让他敢这么玩儿的依仗，则是俄罗斯市场上，目前还没有一款像样的，在俄罗斯本土出产的观光轿车！
按照欧盟旅游局大数据结合尝试室数据统计，2017年上半年全欧洲自驾游旅客总计1.23亿人次，出行均匀逗留时长41小时摆布，均匀过夜比为62.4%，均匀出行间隔142.8千米。
全域旅游的全面展开，和消耗进级动员的以中产家庭为单位的体验式本性化出行需求，持续增加。
而至于海内的观光车，天然是要用全面以MLQ平台打造的，视野更好，后排空间更大，温馨性更高，底盘操控更好的高尔夫嘉旅了。
李凡愚已经将俄罗斯的生长线路打算得相称清楚。
之以是赶在这个节骨眼儿，从俄罗斯开小差返来，主如果因为第十六届国际工程机器天下博览会，将要停止。
并且，归恰是卖给毛子的东西……PQ平台也蛮不错的，起码稳定不是？
如许的车型但是说是毫无亮点，但是李凡愚晓得，这款在他之前阿谁时空中大卖特卖的车型，拿到这里也必然胜利。
当海内几近统统的汽车厂家以为自驾游的糊口场景是开着MPV、SUV去远方的时候，这项来自于欧洲的调查却显现，自驾游糊口场景中“远方”不是支流，中产家庭的中长途观光需求更有调性的座驾去婚配。
如许的出行，无疑是长途的。以是，在欧洲人看来，在都会当中难以把握并且高油耗泊车不便的SUV，不是他们的首选。
李凡愚这几年几近统统的车型都做过了，以是他对市场的体味，达到了一个相称深的程度。他晓得，有的时候浅显消耗者，或者说大部分的消耗者来讲，挑选车型常常不出一个比好的过程。而是一个慢慢淘汰的过程。
而这两年景长势头极其迅猛的正信动力，天然要去插手。
柳青等人目前正在动手研发正信的参展产品，李凡愚是归去助阵的。
在之前的阿谁时空，一小我在挑选B级车的时候，如果拿不定主张，最后常常会挑选迈腾。
不过说实话，这款车他不是很待见。究竟上，在海内李凡愚也筹算推出一款观光车，来补足正信车型产品线上面的缺失。但是海内目标观光车项目，他可不筹算用蔚领。而是另一款同门名宿，也就是高尔夫嘉旅。
李凡愚火急的需求回到海内，等候这久违了的福利时候！
好轻易现在正信也是跨国车企了，这类小坑一下本国消耗者的手腕，他天然不会放过。
而另一个启事就是……颠末端英国市场开辟，正信这一段时候的生长，XAPP体系，已经顿时就要进级。
以是，迈腾和蔚领应运而生。或者说，是应运而出。
PQ平台！也就是李凡愚之前用来坑了海内那些炮灰车企的PQ平台，在那些车企停业以后，大量的PQ平台出产线闲置，如果能把这些资本操纵起来的话，那无疑是用白菜换金子嘛！
在这些天里，他调阅了大量的市场质料，并且依托正信的数据阐发收集，对市场停止了全方面的瞻望性评价。
蔚领是啥平台？
李凡愚内心就是这么想的。
拉达倒是有一款工夫，但是其质量的粗糙和车型的老旧，比起在平台方面已经离开了期间的蔚领还要糟糕。
而蔚领，则是逢迎欧洲人糊口风俗的一款车型。
这，就是李凡愚以为观光车会在俄罗斯汽车市场重新热起来以后，成为异军崛起的首要“销量入口”。