再加上正信参与赛车界的时候尚短，在赛事经历和车队扶植上的堆集尚浅，以是李凡愚一向没有插手F1的设法。
与先一步分开壶口，企图敏捷回到天城去将特辑未尽事件完成的TOPGEAR和最初级位的几个首要制作人一起，踏上了返程的飞机。
以是，在X溶态金属电池与正信的超等稀土永磁电机双溅归并，应用到了战斧之上并获得了让人对劲的表示后，李凡愚便迫不及待的将这个筹算付诸于行动了。
在李凡愚看来，这类说法起码在现阶段是不成能实现的。
再者，这个比赛与F1比拟，对于量产电动车的影响更加直接。
瞥见李凡愚眼睛一瞪，她顿时改口：“上午的事儿感谢爸爸……”
“你干吗啊？”
在近些年，因为赛车常常利用大排量的内燃发动机，对于环境的影响越来越让人诟病。作为全天下最着名最具影响力的F1页不竭的通过降落排量，加强能量回收体系，制止比赛中加油等体例，力求将环境对影响降到最低。
并且，跟着丰田，本田，日产，奔驰，欧联，雷诺，瑞法等传统赛事豪强纷繁入驻这个新兴的赛车比赛后，这两年在车迷当中已经常常能够闻声一种声音――Formula-E会代替F1！
在全场高呼正信当中，李凡愚对直播摄像机浅笑挥手，结束了本身猖獗不测但是又没有偏离打算的一次行动。
如许的机能，比拟于动辄上千匹马力的F1还是要减色的。这对于比赛本身来讲，能够不是甚么功德。
其次。Formula-E方程式比赛固然一向以来都以F1作为合作目标。一些比赛的法则也与F1附近。但是二者动力体系上存在的本质不同；Formula-E方程式赛车利用的是电动马达，动力机能最大功率被国际汽车联也就是FIA限定到了200KW，也就是270匹马力。整车质量800KG，电池单体重量不得超越200KG。
李凡愚这才对劲的点了点头，“行了，都是小事儿，不消特地伸谢。再说，也不完整算是帮你。你如果掉黄河里去，我的战斧，在机能上也就洗不清了。更何况此次的飞黄还治好了我的恐高症呢。没有别事情我就先走了，节目组那边必定也有你忙的，从速回吧。”
但是对于正信来讲，倒是一个绝佳的机遇！
谁也没有想到，在轰轰烈烈的一场飞黄行动以后，在直播顿时就要结束的时候，李凡愚能抛出如许的大消息！
他当下凑了畴昔，像是研讨甚么非常生物普通的围着赛璐璐转了一圈，将后者看的有些发憷。
固然建立的时候不长，据现在也仅独一六年的时候，并且第一场比赛只能追溯到2014年秋。但是放弃这个赛事惨白的汗青以外来看，因为近些年越来越极度的天下环境，这项赛事在人们眼中的存眷度倒是越来越高了。
Formula-E.
这个比赛从在汽车赛事范畴的职位，某种意义上来讲，跟正信目前在汽车市场上的职位是一样的。
之以是筹办插手这个赛事，李凡愚的筹算很多；
不管是氛围动力学，汽车表面外型设想，发动机，变速箱，轮胎，能量回收体系等等促进汽车行业生长的需求身分，几近都是先从F1的赛车上获得利用，然后才得以贸易化提高的。
但是在电动体例问世以后，全天下对于新能源汽车感兴趣的人，便都将目光投向了这里。
本想着在抛出了插手FE这个大炸弹后，顿时回到个人构造车队和高机能研发部制定打算，以及顿时就要到来的媒体雄师。但是当李凡愚方才下了飞机，筹办告别世人的时候，却被赛璐璐给缠住了。