在吕记者看来，大师不过就是讨口饭吃，你骂一顿、表示一下态度也就算了，大师你帮我、我帮你的，这么些年来都是过来的，至于跟条狗似的追在前面咬个没完？现在好了，被爷逮到机遇了，此次不骂他们个狗血淋头、骂的那些混蛋见到老子就绕道走，老子跟你们没完！
老窦皱着眉头道：“我也感觉不成能，但这类事……谁说得准呢？”
当时的老窦天然是据理力图，但总编的一句话就让老窦没了脾气：“老窦你要对峙颁发也行，但如果来岁华腾产业个人因为你的这篇文章不在我们《汽车画报》投放告白了，这告白费的丧失你能不能全额补齐？嗯……也不消你全额补齐，只要你能补上一半，我就同意发你这篇文章。”
吕记者想了想，不是很肯定的道：“仿佛是有这么回事，如何了？”
明显，对于本身被同业骂这件事，吕记者内心的怨气也不小。
德意志法兰克福车展展开了。
吕记者的眼睛顿时亮了，我们这些小记者都被同业们骂的这么惨，总编又能好到哪儿去？估计总编也在等这么个机遇吧？
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“呵……”
“嗯？”
作为环球五大车展、同时也是欧洲地区最有影响力的车展之一，法兰克福车展向来被看作是欧系汽车财产生长的一枚风向标，而作为本乡本土的“乡亲”，德意志的几大本土汽车品牌更是将法兰克福车展作为自家新车以及观点车的“公布会”，无一例外在法兰克福车展作公布自家的重量级车型。
倒是吕记者，在最后的震惊和看法打击以后，他俄然镇静起来：“老窦！老窦！此次我们能够写一篇好文章啊！”
实话实说，就算是那阵子风畴昔以后，每次出差的时候碰到同业，老窦也是常常被同业们阴阳怪气两句，时候长了，老窦的肚子里早就窝了一肚子的火，只是此前，老窦感觉都是华腾产业个人的错：如果不是他们华腾产业个人哗众取宠，搞了这么一个跑车不像跑车、轿车不是轿车的“四不像”，而带拥有没站出来帮本身说话，本身又何至于被同业们如此讽刺？
不过内心这么想是一回事，张起航天然不会说出来，他笑着说道：“能够晋升的处所还是很多的，比如此前还是有一些同道跟我反应，说后排的空间如果能够再略微大点就更好了。”
这一刻，吕记者心中感受格外畅快！
想当初，华腾产业个人推出那款观点车的时候，可没少被海内的汽车媒体嘲笑，说华腾汽车的这个设想不伦不类，就是本领不敷、造不出跑车，不得不拿这个所谓的“四门轿跑”的设想来充数，可现在看到奔驰的这款叫做visioncls的观点车，老吕如何想如何感觉怪诞：这算是甚么？奔驰抄袭了华腾产业个人的设想灵感？
对于海内的汽车媒体来讲，法兰克福车展是他们想要插手、但常常很难插手的车展，固然这几年来出国手续好办了，但出一小我动辄就是好几万的差川资用，一个团队出去，起码二三十万的差川资就没有了，比拟于在海内出差时不但对方全额报销、乃至还能够带点返来的环境，这类纯费钱的事情，普通媒体的带领还真有点舍不得。
吕记者接着说道：“那些王八蛋，骂人家张起航也就罢了，我们不就是没跟着他们一起骂么，至于每次碰到我们的时候都阴阳怪气的来一句‘为了五斗米折腰’？我看啊，不是我们‘为五斗米折腰’，是有些人固然身材站起来了，可思惟还跪着，不但跪着，膝盖都扎根了。”