如果没有聘请本身也就罢了，但既然聘请了本身，张起航就决定畴昔看看，毕竟本身见过K、J、N三个版本的H6，也算是可觉得西飞的这个计划供应一些参考定见。
“唰……”的一下，大师的目光齐齐的落在了张起航的身上。
连贺胜强都被张起航的话给惊了，他微微一怔，随即浅笑着点头：“张起航同道您请说。”
听到这个动静，张起航有些惊奇：“H6飞机的计划设想事情已经完成了？”
之前大师都感觉以新一代H6那超越9000千米的续航里程，确切没有需求停止空中加油，可现在听张起航这么一说，大师全都感觉张起航说的在理：是啊，能够先将管道预埋好啊，等将来或者某次任务有需求的时候，翻开预留口的盖子，将受油杆往上一拧，任务的矫捷性立即大大进步，这么做仿佛也不错？
站在西飞的角度，他们当然有来由向张起航伸谢，如果不是当初张起航想尽体例从大毛和二毛家挖来了那些航空发动机范畴的专家，乃至连谢尔盖·伊佐托夫以及伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基这些前苏联期间最顶级的航空发动机大牛都给想体例挖了过来，又如何能够会有D-30KP-3发动机的顺利完成？
说是评审会，但大师都对这套计划赞不断口，也不怪大师对西飞的这个计划如此对劲，实在是比拟于现款第二代H6，西飞设想的全新一代H6除了模样还根基保持了H6的模样以外，实在内里已经完整的大变样了，乃至都不能说是旧瓶装新酒，而是彻完整底的新瓶装新酒，面对战役力如此庞大的晋升，大师实在是找不出来这款飞机另有甚么不敷的处所——不敷之处当然也有，比拟于几个合作敌手，新一代H6的差异当然是庞大的，在诸多关头技术目标方面也确切是另有很多的不敷，但别忘了H6毕竟只是一款中型飞机的根柢，与那些大型飞机确切也没法比，能将一款中型飞机生长到眼下的程度，在大师看来已经是螺蛳壳里做道场的极致了。
本来如此！
“空中加油？”贺胜强没想到张起航提出的第一个题目竟然是这个，不由愣了一下，说道：“新H6的最大航程超越9000千米呢，空中加油……没有这个需求吧？并且我们国度的空中加油才气，比拟张起航同道你也晓得，以是……”
固然不晓得张起航接下来还要说甚么，但在听了张起航的第一条建议以后，贺胜强对张起航接下来要说的建议已经越来越感兴趣了。
当然，我晓得我们国度现有的加油机和加油速率只是处理了有和无的题目，用现有的技术和设备给新一代H6停止空中加油，仿佛没有多大的需求，但技术老是往宿世长的嘛，谁敢包管10年后或者15年后，我们国度的空中加油平台、加油速率会比现在另有多大的晋升？或许到时候就有代价了呢？
不过见大师都不说话，张起航也有些踌躇：本身要不要说呢？
伴跟着三维动画，贺胜强先生接着讲解道：“与之前的H型和G型比拟，在这个全新的计划中，我们将H6飞机停止了全面的优化和放大，新飞机的相干参数在这里……”
没有人重视到张起航的欲言又止，除了这款飞机的总设想师贺胜强先生。
在带领们的支撑和体贴下，我们提出了一个大胆的设法：那就是以现有的二代H6为根本，对全部飞机停止必然比例的放大，同时对机身、机翼以及航电体系停止重新设想，对这些年来发明的题目停止优化。