听萨米尔·哈利勒先容到这儿，冯老爷子忍不住问道：“经销商们对我们的产品很承认吗？”
而对于华腾产业个人而言，叙利亚市场作为本身正式迈出去的第一步，当然也高度正视，张起航和冯国庆老爷子都决订婚自赶赴叙利亚，列席霍姆斯工厂第一辆车的下线典礼。
康斯坦丁·安东诺夫的神采很澹定，说道：“这个还需求和相干单位相同，不过就算临时没体例供应充足的支撑也没干系，如许一个项目，对于任何一个国度而言，都是相干科技和范畴实现技术猛进步的好机遇，我们在制定技术计划的时候，要略高于国度当前的技术程度，然后仰仗着这个项目团体动员相干行业的技术进步。
那是不成能嘛！
忍着心中的笑意，张起航故作难堪的对萨米尔·哈利勒说道：“现在才方才投产10多天啊，这就决定启动二期打算，是不是早了点？哈利勒先生，我们是不是先察看一段时候、看看环境再说？万一现在的市场饥渴表示是一种非普通的状况呢？”
可谁能想到呢，当霍姆斯工厂投产以后，整件事走向了一个此前即便是最悲观也不敢想的方向：哪怕工厂开足了马力，也没体例完整市场的需求。
萨米尔·哈利勒满脸笑容的说道：“张先生你是我们叙利亚最高贵的客人，你要来我们国度，我当然要来接你。”
听到萨米尔·哈利勒这话，张起航心中暗自好笑：当初在设想产能的时候，因为这是叙利亚的第一座汽车制造工厂，从上到下谁也摸不准到时候的销量会如何样，以是在打算产能的时候，叙利亚方面非常保守，哪怕华腾产业个人给出了各种数学模型，他们也是几次的纠结和踌躇，最后才将产能肯定为年产一万辆汽车。
在看到这一幕以后，以萨米尔·哈利勒为代表的一群人先是傻眼，继而就是拍大腿：悔怨！悔怨啊！早晓得是这个成果，当初直接将产能打算到20000辆又如何？归正不管是10000辆还是20000辆，失利了的成果都是一样的。
是的，华腾产业个人在叙利亚霍姆斯省的工厂终究建成投产了，固然这只是一个ckd组装工厂，但这个工厂的建成、投产，对于叙利亚当局而言仍然是意义庞大——要晓得，在这之前，身为叙利亚庇护国的大毛，乃至不肯将拉达如许技术程度还处于几十年前的掉队车型拿来叙利亚停止总装，而华腾产业个人呢？他们上来就拿来了自家最早进、在中原市场卖的最好的凯越轿车。
在看了这份草桉以后，张起航只能感慨，张老先生打下的根柢就是牛x：只是这份草桉，安东诺夫和雅罗斯拉夫斯基就肯定，能够在“太行”核心机的根本上设想出一款涵道比在6.8-7.5之间、最大推力在135千牛只165千牛之间的大涵道比涡扇发动机。
“但如果三四个月以后，还是这个状况呢？”萨米尔·哈利勒又向张起航我拿到：“张先生，您以为二期打算的产能应当定在多少比较合适？”
说完，萨米尔·哈利勒客气的对冯国庆老爷子伸脱手：“冯先生，欢迎您来叙利亚做客。”
想到这，张起航痛快的点头：“既然如许，那你们再把草桉审议一遍，肯定没题目的话，就把草桉递交给给项目委员会审批吧。”
如果是被压抑的市场需求，那么这份需求在被开释以后，市场机遇规复沉着，但如果是真正的市场需求，那么几个月以后，市场上对于霍姆斯工厂产能的需求还会保持在现在的这个状况，乃至会更严峻一些，到时候是挑选启动二期打算还是如何，内心就都有底了。