张起航倒是很看的开：“现阶段来讲，本钱高是究竟，不过跟着出产范围的扩大，本钱必定会大幅度降落……不管如何说，用来跟博格华纳还价换价是充足了，归正博格华纳是别想把我们当韭菜。”
面对唐长浩的迷惑，张起航给他解释道：“带领您对我们的现在在产的这一套异化动力体系是体味的，这套变速箱善于低速和中速、中高速，在这些速率下，车辆的油耗很低，车辆的整套动力体系的综合效力很高，但到了高速阶段，油耗就上升了很多，固然也挺省油，但达不到低速到中高速这段速率区间的效力。”
以是唐长浩点点头，随即奋发的的道：“嗯，我晓得，这么说你们处理了之前那套混动体系的题目了？”
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(本章完)
在得知鲍勃·布朗利去了东北老大哥哪儿以后，张起航和冯老爷子用力一拍大腿：“好家伙！”
“带领，我能拿这类事情来胡说？”张起航必定的点头道：“我们不但开端研发6速的平行轴式主动变速箱，我们全新一代的E-CVT异化动力汽车公用高效变速箱乃至开端停止测试了。”
“他敢？！”
出乎冯老爷子料想的，张起航倒是非常果断的点头：“我们的技术生长线路已经肯定了，端起内用4速和5速的平行轴变速箱顶着，等过段时候，我们的6速平行轴变速箱搞出来以后，让6速平行轴变速箱顶个10到15年，以后就直接全面混动和电动化……”
张起航和冯老爷子都觉得博格华纳的鲍勃·布朗利会先来找本身，毕竟华腾个人才是他们博格华纳最大的停滞，但鲍勃·布朗利接下来的行动却出乎了张起航和冯老爷子的料想：他没有第一个来拜访本身，反而去了东北！
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听张起航把环境先容了一边，冯老爷子皱着眉头说道：“我没记错的话，仿佛我们试车场那边就有几辆从欧洲入口的、搭载双聚散变速箱的大众途安吧？仿佛试车场的同道们对这款车的评价不是很高？”
以华腾个人的轩逸轿车为例，燃油版的动力体系就是发动机+变速箱，而混动版的则是发动机+混动公用变速箱（实在就是发电机+驱动机电+减速器）+储能电池组+电控体系，去掉发动机，能够较着的看出来，这套异化动力体系的构成部分比燃油版庞大了很多，而究竟也确切是如此。
唐长浩对于张起航所说的这些天然是晓得的，因为华腾团表现在在产的这套异化动力体系是一套纯增程式的异化动力体系，并且电机的最大功率有限，没法很好的兼顾高速效力，导致车辆在行驶在120千米摆布的高速时，整套动力体系没法运转于最高效力区间——这个题目在前几年并不是甚么题目，前几年的时候，海内的大多数高速公路的最高限速才100千米每小时呢，这套动力体系也够对付了，但这几年，海内的高速千米也开端提速，很多高速公路的最高限速都已经提到了120千米每小时，华腾个人的这套异化动力体系就表示出了瓶颈。
“屁的特性，”张起航笑着道：“实在就是包含大众和博格华纳、格特拉克在内的厂家方才开端玩双聚散，对双聚散的特性还不是很熟谙罢了，双聚散只要调的好了，一样能够做到近似AT变速箱的驾驶感，同时还能保存换挡速率快、传动效力高的长处。”
说到这，张起航笑着对唐长浩说道：“带领，双聚散变速箱再如何先进，那也是基于传动机器式变速箱生长而来的，技术的根本决定了它在民用市场的机能天花板就在那里，但异化动力的这套体系就不一样了，平常利用的话，没有任何一套动力体系能够比它更节能和高效。”