张起航的这番话让王松有点惊奇：如何着？张起航还能圆上这“36万”的说法？缓缓的点头，王松说道：“你说，我听听。”
呵呵，如果没有更上面打号召，他们华腾个人的这款华腾D1纯电动汽车凭甚么插队出去？
这话一出，统统的媒体都只无能瞪眼：说的是啊，大师朋友归朋友，但你为了密查动静而砸我的饭碗，那就是你的不对了。
张起航也紧紧的握住了王松委员的手，感激道：“感谢王委员对我们事情的支撑，您或者大师对这款车有任何疑问或者不睬解的处所，欢迎随时给我打电话。”
其次，我们筹办在来岁的两会上，作为行业代表向国度发起，加快培养和鼓励电动车以及异化动力的汽车生长，并且给出详细的鼓励办法，比如减免购买税、财务补助乃至授予相干企业必然的定向税收减免的办法，总之就是通过各种办法让车价降下来、让全部相干财产更快的生长起来、形陈范围。
“这么新奇的车还是第一次见，可不得尝尝么。”
整车的代价才36万，单单电池包的代价就30万？
以是作为一辆交通东西，华腾D1起首要做的就是尽能够的包管车内乘员的安然，不能让大师坐在一辆随时能够爆炸的不定时炸弹上，而现阶段，只要代价更贵的功率型磷酸铁锂电池才气够做到遭到撞击时不会敏捷爆炸和起火。
这个答复明显是让王松没法对劲的，他皱着眉头望着张起航：“如何会？张总，我也是产业体系出身的，对于如何核算一台车的本钱并不是一点也不懂，我明白你们鲁省的意义，也非常乐意给你们供应一个揭示本身的舞台，可你们也不能拿我们组委会当傻子乱来吧？”
“当然没题目啊，”张起航道：“起首，一款产品在方才面世的时候，因为相干财产还没无形陈范围，本钱天然居高不下，想要降落本钱，最好的体例就是进步全部财产的范围和主动化程度。
“要36万。”
听到这话，张起航乐了：“王委员，您懂本钱核算就再好不过了，高不然我还真担忧给您说不明白。”
可惜，华腾产业个人的反应让这些媒体再次愁闷了：华腾产业个人的答复也是“无可奉告”，就算有媒体找到了华腾个人内部熟悉的高管朋友，对方也是无法的表示：“兄弟，不是委曲哦不帮你，实在是这件事在我们个人内部保密级别太高，我只晓得有这么一回事，但到底是如何一回事，我是真的不晓得，你就别难堪我了，并且话说返来，这类级别的事情，就算我晓得些甚么，你感觉我敢往外说吗？我们朋友归朋友，你也不能让我砸了本身的饭碗吧？”
当然，大师感兴趣的并不是华腾产业个人考虑过这些题目，作为这款华腾D1纯电动车的研发单位，他们必定明白代价这么贵的车在市场上的接管度比较低，那么题目来了，他们到底是如何想的？又凭甚么以为他们能够把市场做起来？
………………………………
各位委员这才豁然：电池组的代价是25万，其他车身、电动机以及其他各种零配件的代价约莫是11万……如许算起来的话就对了。
面对这类公式化的答复，固然各家媒体都被气的牙痒痒，却也只能把气憋在肚子里：谁让人家是奥运会组委会呢。
听张起航说他们考虑过，各位委员们全都被这话提起了兴趣。
王松委员的话算是说到了点子上，组委会的各位委员们也都在猎奇这个题目：是啊，你们华腾产业个人研制出了电动汽车，这确切可喜可贺，组委会给你们一个揭示的舞台乃至采购一批，这些都不是题目，但这么贵的代价，有几小我能买得起？