在田文明的提示下，之前并没有没有重视到这个小细节的世人赶紧向火花塞和燃烧线圈看畴昔，不细看大师还没重视到，可这细心看畴昔，别说，还真是如许，大师很快就发明了面前这台CJ60发动机与本身熟谙的CJ50的分歧之处：这台CJ60发动机的火花塞仿佛更粗一些，并且燃烧线圈也更大一些。
就在这时，一向站在张起航身边的田文明俄然惊咦了一声，然后有些惊奇的细心看了看张起航方才装好的燃烧线圈和火花塞，随即对张起航说道：“经理，我看着这个新发动机上用的火花塞和燃烧线圈，仿佛与CJ50上面用的不太一样啊。”
田文明以及浦陵机器厂的那些教员傅们赶紧细心看畴昔，随即皱起了眉头：没甚么不一样啊，大师对CJ50都已经熟的不能在熟了，哪怕是闭着眼睛单靠手摸也能拿出哪儿不一样……
大师之前还真没有重视到这一点，现在听人这么说，赶紧看向电瓶。
“您对这个发动机有甚么设法？”田文明冲动的道：“莫非我们公司要出产摩托车了？”
用12伏的电压给燃烧线圈供电？
“这就胜利了？”
对啊！
有人惊声叫了起来：“这个电瓶是12伏的！CJ50的电瓶是6伏的！”
“嗯……”
说是这么说，但张起航实在并不如何担忧，究竟上每一款发动机的根本冗余设想都很高，即便是摩托车发动机这类以压榨设想冗余而着名的内燃机产品也是如此，以是2010年前后的摩托车车友应当都很熟谙一种改装体例：扩缸改装套件。
一台浅显的125CC摩托车通过扩缸套件乃至能够将排宇量扩大到175CC，一台150CC排量的摩托车能够扩缸至200CC，乃至有单缸250CC扩缸至350CC的扩缸套件，而为体味决散热题目，乃至需求外置机油散热器，即便是这么大幅度的扩缸，对发动机的利用寿命也几近没有多大的影响，可想而知原始设想的冗余潜力之大。
“咦……”
张起航很对劲：本身的改进还是很胜利的吗？
这一看，这不是么，面前的这个电瓶确切是12伏的，上面巨大的红色凤凰logo格外显眼。
看到这个数据，有人惊呼出声……
张起航摇点头：“现在说胜利还太早了，能不能达到设想的最大3.4KW的输出功率都还不好说。”
“嘘！都别说话了，这都过了2.5KW了……”
除了燃烧线圈和火花塞以外，竟然另有不一样的处所？
…………
这也是大师对CJ50实在是太熟谙了，若非如此，大师底子就发明不了这点纤细的分歧。
一款发动机从样机到完成定型，要颠末可靠性、耐久性、颓废度、油耗以及在分歧负载下的实验，即便面前这台CJ60是从CJ50简朴扩缸而来的，在当前前提下，也要颠末起码两三个月的几次测试才行，现在天这个测试，就是为了测试功率的。
因为CJ60只是在CJ50的根本长停止了扩缸，大部分零部件都能够与CJ50通用，乃至于除了活塞以外，连新的汽缸都能够在本来的汽缸的根本长停止加工，以是很快，一台样品发动机就完成了加工和组装，闪现到了世人的面前。
数据显现台上，这台CJ60的最大输出功率不竭爬升，终究，稳定在了3.43KW。
世人这才反应过来，然后连连点头：以CJ50本来那只要6伏的电压，就算是想要晋升燃烧能量也作不到，可如果是将电路电压晋升到12伏，便可觉得火花塞供应更强大的燃烧能量，这么一来，共同增大的排量、优化的活塞和燃烧室的形状，或许真的能够让CJ60达到3.4千瓦的最大功率。