在这之前，川崎摩托并没有在中原出产发动机的设法，海内第一个合伙250摩托的牌子，前期这么高的着名度，现在竟然混的还不如五羊-本田CG125、嘉陵-本田CB125T和铃木王GS125，川崎对于中原摩托车市场实在是有些“悲伤”的，但前次听了张动身的话以后，米山隆一俄然茅塞顿开：对啊，除了摩托车，我们还能够出产发动机啊。
在这之前，大师也感觉张动身的发起就很不错，只要对出产线停止一些改革就能够投产新的发动机，为甚么还要操心吃力的去投资一个新的发动机工厂呢？但现在米山隆一的话，又让大师严峻起来，如果川崎不跟我们合作了，那该如何办呢？
这个难度，的确就是让初中生去做小门生的题，并且是让初三的门生去做小学二年级的题，的确soeasy！
张动身的话，让米山隆一的神采顿时一变。
“呵呵……”
这内里，挺让人寻味的啊……
这个调查成果让米山隆一的确狂喜：空有50万的产能，却只要30万的年产量，这说了然甚么？说了然起码有20万的产能没有被操纵起来，如果川崎能给这些没有发动机的汽车制造厂供应发动机，那可就赚大发了！
以洛@阳柴油机厂现在与贵方的干系，大抵率是不大能够出这笔钱的，至于除了我们华腾公司以外的其他的企业……总不能是川崎摩托先本身将别的的50%借给合作火伴吧？如果米山先生您这么做，我信赖川崎总部会极度质疑您的事情才气。”
别看之前米山隆一各种找借口，但究竟上对于川崎而言，弄一台给面包车用的小排量发动机算个事吗？
琅琊地区的带领们和华腾机器制造公司的高管们听的瞪大了眼睛，只感觉出色纷呈：本来是如许吗？之前大师还担忧获咎了投资商，导致川崎摩托不在我们这儿投资，可现在才晓得，别看外商手里大把的钱，可他们也有难处啊，真真是应了“家家有本难念的经”这句话，如果不是听张动身同道说，谁能想获得呢……
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在这之前，川崎摩托并没有在中原出产发动机的设法，海内第一个合伙250摩托的牌子，前期这么高的着名度，现在竟然混的还不如五羊-本田CG125、嘉陵-本田CB125T和铃木王GS125，川崎对于中原摩托车市场实在是有些“悲伤”的，但前次听了张动身的话以后，米山隆一俄然茅塞顿开：对啊，除了摩托车，我们还能够出产发动机啊。
米山隆一的话，让在场的琅琊地区的带领以及华腾公司的高管们神采顿时一变。
别看之前米山隆一各种找借口，但究竟上对于川崎而言，弄一台给面包车用的小排量发动机算个事吗？
调查的成果显现，中原的面包车年产量和年销量都在30万辆摆布——这申明，出产出来的面包车都卖掉了。
不过，能够出产出合用的发动机是一回事，有没有市场、能不能将发动机卖出去又是别的一回事，结束了和张动身的闲谈以后，米山隆一立即让人调查中原汽车产业、特别是面包车的出产环境，调查得出的成果让米山隆一心花怒放，固然时候短，调查的成果能够不是很切确，但大抵的环境倒是体味了：现在的中原，面包车出产企业有10多家，总产能超越50万辆，但限于发动机的供应，很多面包车出产企业都是产能不敷。