35万还不能上路，还需求交纳购买税、采办保险以及保养，这类重型卡车的各种税费、保养的代价都很高，再加上折旧用度……我的boss给我算过，一辆重型卡车从采办到报废，均派到每个月的本钱约莫是4000美圆，而沙利什先生，你晓得我们这个车的采办代价是多少吗？”
不过穆尼尔·沙利什此次也学聪明了，晓得面前这位贾西姆·弗拉杰先生的boss必定给了贾西姆·弗拉杰先生一个让他对劲的答复，以是他没说话，而是竖起了耳朵听贾西姆·弗拉杰的答复……
贾西姆·弗拉杰说道：“我的boss说，只从这一单买卖来讲，是如许的，但别忘了一辆载重30吨的重卡的售价是多少？差未几要30万美圆。
贾西姆·弗拉杰也不含混，说道：“我们的薪水由根基人为、绩效人为以及奖金三部分构成，根基人为是100美圆，只要你是公司的员工，每个月就有100美圆薪水；
说到底，老百姓出来找事情，是体贴你的运营本钱么？
奖金则是由每个月的绩效、平常利用本钱以及保护本钱等多个方面构成，比如跑一样一条运输线路，你的油耗比你同事高很多、每个月的修车用度也比同事高，那么你同事的奖金是不是应当比你多点？”
而我们呢，因为代价低，哪怕运一些便宜的、运费低一些的货色也没干系，完工率更高，别的我们另有一个很大的上风，那就是城里商店、饭店以及小商店的买卖，他们每次需求运输的货色的量未几，能够只要几百公斤，最多不超越一顿，但几近每天都有运输需求，如许的活儿重卡无能吗？但我们就无能。”
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既然这里有30吨货色，那也简朴，鉴于从大马士革到阿勒颇的门路比较平坦，我们能够让每辆车装1.76吨，如许，只需求17辆车就能够完成运输任务了。”
面前这位贾西姆·弗拉杰先生说的没错，人家一辆车，只需求一个司机，而你这里17辆车，统共就需求17个司机，你17个司机的薪水开支必定比一个司机的薪水开端多……多出来足足16小我的薪水呢。
穆尼尔·沙利什下认识的点头。
“当然不是，你如果只是这么想就把事情想的太简朴了，”贾西姆·弗拉杰说道：“先说重卡，因为它的运营本钱高，前五年他每年都要按月定时还存款呢，以是他只能接一下运价高、利润高的活儿，只要如许才气赚到钱，这么一来就导致车主不成能每天都有活儿干；
这转折有点大，穆尼尔·沙利什愣了一下才问道：“是多少？”
没体例，穆尼尔·沙利什只能得出这么一个结论。
当然不是，老百姓最体贴的题目只要一个：我每个月到底能赚到多少钱？！
贾西姆·弗拉杰倒是对穆尼尔·沙利什的反应涓滴不感到奇特，因为当时本身的反应也没比穆尼尔·沙利什好到哪儿去，他点点头，一脸的淡然：“你没听错，就是2000美圆。”
穆尼尔·沙利什愣了一下，问道：“呃……莫非不是如许吗？”
不熟谙运输行业、数学程度又有限，让穆尼尔·沙利什没体例计算出这辆三轮摩托车的全寿命周期内的月均利用本钱，但他已经模糊认识到三轮摩托车的月均利用本钱应当是一个很低的数字。
“2000美圆。”
“多少？！”
这么一来，重卡固然只要一名司机，但月均本钱高，而三轮摩托车固然需求的司机数量多，这类环境下，两边一抹平，大师的实际本钱能够就差未几了……