第393章 NCAP碰撞实验!(第一更)[第1页/共2页]

至于这套碰撞测试的尝试流程也是非常简朴了然,就是将一个假人摹拟安设在驾驶位,然后让汽车保持在50-65km/h停止正面、侧面的多角度碰撞,以此来证明车辆在产生碰撞变乱中的安然性。

就仿佛在车厢内俄然塞进了一块沐浴、刷碗用的超大海绵垫,直接将假人给层层包裹在了当中。

只要驾驶员情愿,别说是双手放开方向盘,趁便放倒车内座椅停止歇息了。哪怕是给本身倒一杯香槟、红酒细细咀嚼都行。

但是通过对尝试室的监控画面深切细心研讨,那几位脑门都秃到亮光、可谓“聪明绝顶”的初级工程师发明,这类不着名的液体物质在放射的时候,比起安然气囊的弹出速率要快出十倍之多。

就在场外的媒体记者们堕入猖獗之际,那位坐在【盘古】1号尝试车上的沈姓测试员,现在倒是进入了前所未有的梦幻驾驶感受。

因为透过监控画面他们得知,【盘古】【女娲】这两台新型汽车,在停止物理碰撞的时候,并不是以触发传统安然气囊的体例来庇护车内的假人。

What?

而是在碰撞产生的刹时,从车辆内部的各个角度放射出了某种他们没法了解的茶青色液体物质!

这是甚么鸟操纵?

……

别说是那些连安然合格线都拿不到的国产车了,哪怕是外洋驰名的成熟车型,想要在这一套NCAP汽车碰撞尝试中拿到5颗星评分都不是一件轻易的事情。

驾驶员只需求动动嘴皮子,操纵声纹就能节制上述这些车辆服从。

要晓得,帝都质检中间的这套碰撞尝试室,但是在2005年就入口了外洋NCAP汽车碰撞测试标准。

实在是太快了!

颠末几十年的迭代生长,安然气囊的弹出速率早就节制在了0.03秒以内。

没体例!

“不成能!”

快!

因为就在刚才过弯的时候,他但是只做了踩油门、踩刹车的行动,别说是漂移时用到的拉手刹,就连身前的方向盘都是在全主动地打着旋。

至于这类液体物质的事情道理,也让尝试室里的一干初级工程师们大脑短路。

那就是在覆盖假人满身的时候,这类茶青色液体物质,会在极短的时候内主动收缩成带细孔的软性泡沫。

五星级是最高的星级评价,相对应的评分分数则是在52-60分之间。

因为就在刚才一系列的碰撞尝试当中,【将来-盘古】和【将来-女娲】这两款新车,都获得了五星级的碰撞评价标准。

那不是刚一碰撞,这类液体物质就能做到满身覆盖式地喷出了?

哪怕是过180度的U型急转弯,【盘古】汽车的车速都从没低于过180km/h。

“满分60分?就算是宝马、沃尔沃都做不到!”

全主动驾驶啊!

一辆汽车不靠安然气囊来庇护搭客,这动静如果传出去,【将来科技】还不得让造车业的同业们笑掉大牙?

在碰撞过后,通过对假人的最后的受损程度来鉴定车辆的评分和星级,分数从0-60分,星级品级则是从一星到五星。

别说是手刹不见了,就连空调、表里氛围循环、声响音量、多媒体旋钮这些传统的中控键位全数整合到了那台智能行车电脑当中。

要晓得!

“这……这车能全主动驾驶?”

就在摹拟路口测试停止地如火如荼的时候,质检中间的碰撞尝试室内,倒是传出了此起彼伏地惊呼之声。

如此可骇的车速,如果换成普通的家用车辆,光是过弯时产生的横向惯性力,都充足将一台强度不高的车体从B柱腰线的位置撕成两截。

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