你们想想，如果天下各地每一个村都有一名我们冷氏个人物流公司的员工，由他卖力去取货或者送货，别的站点职员，就卖力流水线运输，能上飞机的上飞机，不能上飞机的用高铁或者火车，我们再购入本身专门的运输车卖力这半途的运送，这速率绝对能够节制在买家不管从那边采办东西，都能在3-5天内将东西拿到手里。
对于至心为公司着想，至心提出定见的众高层，冷棋睿也是非常有耐烦的。他说道：
至于你们说的运费，的确需求用户本身承担，但是却不需求承担太多，我感觉每小我买东西的运费分歧适超越15元。最好的代价为10-12元之间。”
众高层纷繁点头，都感觉这固然是个很好的发起，但可行性却不强。
“可如果我是南边人，我要买北方一个偏僻地区的东西，那这中间的运费可不止15元啊！那这剩下运费的差异如何办？并且我们一向在说运费，野生呢？莫非那些事情职员的人为不计算在我们的运输本钱内吗？如果遵循董事长的设法，连每一个村都要设立专人卖力物流，此野生费但是一笔巨额开支啊！”又有高层提出了质疑。
如果你是买家，你喜好的东西足不出户就能在网上采办，不但便宜，商家还会给你送货上门，你是会挑选本身去实体店内里买东西，还是情愿直接在网上买东西？实体店有各种税，店面另有房钱，还需求员工看店，这些都是贸易本钱，常常把一样的东西的代价加到好几倍。但是网上购物却底子不存在这些，你是主顾的话，你今后是情愿进店买东西，还是情愿在网上购物又便宜又便利的？
“外洋的物流固然比我们国度的成熟，但是还没有做到尽善尽美的程度。我们冷氏个人既然要做，就必然要把‘物流’的便利快速做到极致。除一些极度偏僻地区的村镇我们临时不设立站点外，我要求，我们物流公司的站点必必要深切到天下各地每一个县，每一个村，而每一个站点的职员不得少于3人。
冷棋睿点头，“你们能够把思惟放开一点，如果从某一个处所只运输一个柚子到别的一个处所，我们需求的运输本钱是100元，那么如果同一个处统统10小我通过我们的平台都看上了这个柚子呢？起码这100元运费内里最前期，也就是从村里到镇上的运费，这10名用户是将这个柚子的初级本钱给分摊了去的。而这个柚子剩下的本钱只要从镇上到消耗者手中的这段路了。但是到了镇上后，除了这10个买柚子的人，必定另有买别的东西的人，如果有30小我，是不是又把镇上到市上这段路的成本分摊了？到了市上，如果有来自各个村镇的100人都买了东西，那是不是会有到不异都会的包裹？很多包裹同时到别的一个都会，中间的本钱是不是又被分摊了？”