50年代，我国向苏联连续采办了伊尔-14飞机，承担专机和海内客运、货运任务。当时全部国度大小飞机加起来也不到一百架。
“老迈，他们会不会健忘装我们的箱子。”在去送行李箱的路上，许大茂小声的问姜言。
能够是因为是军民两用机场的原因，候机厅也是相称的捡漏，姜言他们到的时候，已经有很多人等在那边。
“放心丢不了。”
提着本身清算出来的两个行李箱，一出门就看到许大茂提着两个比本身大了几近一倍看着就塞的满满铛铛的行李箱。
“姜工，是如许的，之前我接到厂长的电话，明天中午有一趟飞往四九城的飞机，厂长就帮你们定了票，一会你们把火车票给我，我给他退了就行。”
听到事情职员的话，姜言和许大茂两小我很敏捷的把本身的事情证递畴昔。
“老郭，这仿佛不是去火车站的路。”看着车窗外的景像，姜言开口问了一句。
车开的很稳，姜言坐在车上入迷分看着车窗外，魏小军仿佛明白了姜言的设法，开着车在工厂内走了一圈。
听到姜言调笑的话，许大茂有点不美意义的挠挠头。
慢点就慢点吧！本身也不焦急。
按照姜言的目测，姜言手内里信封的厚度起码是许大茂的两倍，估计这内里的东西也有不同。
“大茂，此次你来收成不错啊！”
想想现在国度客运飞机不是后代的喷气式飞机而是活塞式运输机也就豁然了。
“同道，费事您们出示一下你们的事情证。”
姜言带着许大茂一起拿着两张先容信来到了登记台那边。
郭建军说完这句话，又从身上随身带的手提包内里拿出来两个信封递给姜言。
他说完这一句话，直接把两个信封别离塞到了许大茂和姜言的手内里。
1949年11月9日，在我党的策划下，原国党当局所属航空公司和中心航空公司员工在香港通电叛逆(史称“两航叛逆”)，12架两航飞机当日冒险飞回故国度量。这12架飞机，加上后出处两航员工修复的国党遗留在大陆的17架小飞机，构成了国度民航初期的机队主体。
这一个礼拜，许大茂可晓得，来看本身老迈的人比本身多多了，如何着这老迈如何才这一点东西。
等真正拿在手内里以后才晓得，这个年代的所谓的飞机票都是用手写成的。
这不冲动不可啊！那但是去坐飞机。
两小我看到他们俩提了那么多的东西从速走了过来从他们俩手内里拿过来放在了后备箱内里。
一个礼拜以后，培训完统统的技术职员以后，姜言清算了一下就筹办分开宿舍，筹办坐火车回四九城。
不过这票价还真贵，这从冰城到四九城的飞机票这一趟就要一百多块钱，根基上相称于姜言这一个月的人为，幸亏这飞机票六六三已经付过款，如果让姜言本身掏，他宁肯去坐火车。
她接过来姜言递过来的先容信看了一眼。
上面用手写驰名字，飞翔地点，航班号，乘机日期，另有票价。
按照姜言的察看，这候机厅内里的人，一部分像是学者，别的一部分像是带领。
“同道您好，这是我们两小我的先容信。”
“姜工，大茂。”姜言他们俩刚提着东西下楼就看到在楼劣等着他们的郭建军和司机魏小军。
(本章完)
看到许大茂的目光，姜言就晓得这货内心想甚么。因而就开口解释道：“东西太多不好带，我就分了一些，留下一点是个意义就行了。”