焊接题目。
但卡车这类工程车辆，以及拖沓机那种农用车辆，所需求利用的力量都比较大。
另一边，本来也是工位，但是现在，只能被空下来，用于存放零部件甚么的了。
而组长则是统揽全局，同时卖力班组最核心，也是要求最严格的工序，这个工序或许并不是整台车上最难的，但倒是这个工位上要求最高的工序。
一天近百台卡车的产量，这个动静深深的震惊到了全部朝廷，就连李元吉，也都被吓的不轻。
而卡车总装厂获得了令人赞叹的结果以后，这一轨制敏捷的被推行到了第二农用机器总装厂，那边在谙练了今后，这几天的产量也是蹭蹭的往上窜。
而一套流水线轨制从出世到完美，中间不晓得经历了多少时候，经历了多少次的不竭窜改。
那么题目就来了，钎焊的连接并不是最安稳的，在耐久的大力拉伸下，轻易产生变形脱落等题目。
独一分歧的是，他们并没有将这一套轨制阐扬到最大的结果，不过这也是料想当中的，他们只是在职员方面停止了新的分派调剂，但事情环境方面却没有甚么太大的窜改。
最让李元吉感觉看不畴昔的处所，是全程都需求人力去鞭策，也就是需求依托底盘上面的阿谁拖车来支撑，然先人力推着去往下一道工序。
但是面前的这个流水线，却足足有近百人那么多，并且九个工位连接在一起，根基上是从车间的这头到了那头，还又拐弯绕返来了一些。
前面的工位，就连安装蒸汽机都是依托人力来把持设备放上去的。
他们竟然丧芥蒂狂的采纳了两重保险，每一个需求焊接的部件，在焊接之前，都会在上面先打洞，然后用螺丝来拧紧牢固，这是第一道保险，然后焊接是第二道保险，同时将螺丝焊死，制止脱落。
配件厂那边就有些难堪了，配件不是总装，有些工序能够分开，有些则不能分开，归正颠末一番折腾，出产形式倒是窜改了一些，效力也晋升了一些，但与这两座总装厂比拟较的话，晋升并不大。
这个时候已经完整能够接管了，而最让人欣喜的是，总装车间现在已经能够做到一条组装线，一天组装九台卡车了。
目前大唐利用最广的，就是这类钎焊。
如果说这一点能够接管的话，那么别的一点，就是完整不能接管，或者说是不肯意接管的了。
之前的流水线，就是几小我共同着完成一个产品的制造，不管是速率还是质量，在配件合格的环境下，这个质量是没甚么题目的。
卡车也好，其他的车辆也好，总离不开焊接这项技术。
李元吉感觉有些无语，但又不好说甚么，毕竟焊接的题目是的确存在的。
目前大唐具有的，只要三种焊接办艺，铸焊，即将两个部件用铅锡合金或铜来焊接在一起。
没来由不高傲，因为这初创了大唐的先河，一样是流水线出产的火炮厂，一天的产量也远不如机器厂这边。
为体味决这个题目，能够说工匠们也是绞尽脑汁了的。
没有吃过猪肉，莫非还没见过猪跑吗？
最好的体例就是把电给搞出来，但是很遗憾，关于电这个东西，李元吉只能无法的表示无能为力，这个他是真的一窍不懂，乃至连一些最根本的建议都说不上来，最多也就跟你说个电路甚么的，可那有个卵用？
完成以后，统统人查抄各自的事情环境，组长在亲身巡查一遍，同时喊来下一个班组的人来查抄，确认无误以后，直接将这台车拉走到下一个工位，然后这边在反复不异的事情。