“可不是吗？有大货车的人，必须给某一个保车团伙交庇护费，不然底子就找不到活干；保车团伙每年就给法律部分的人给好处费。说到底，腐臭的根子还是当局的公职职员，大货车司机也是弱势群体。”二狗说了句高雅的话。
“说话要分场合嘛，赵大记者。”罗子良严厉地说。
“呵呵，未几嘛。”罗子良笑道。
“那只是一家保车团伙的，如果这个交警大队长辖区内有十家保车团伙呢？”二狗说。
“赵玉琴密斯，我们现在在谈事情，请你严厉点行吗？”罗子良正色地说。
“保车团伙每年又给交警多少好处费？”罗子良问。
不直接找罗子坤，也是为了避嫌。
“那就要看你的本领了。三几小我贪不成怕，怕的是全部交警都贪，那就是铜墙铁壁，到时你连条缝都找不到。”赵玉琴说。
“每当夜幕来临，滨海市城区内经常会呈现与流光溢彩的市容极不调和的场景，一辆辆载着残土、号石的大货车旁若无人、横冲直撞、快速行驶。它们一起走一起撒落，过往车辆、行人望之色变，唯恐避之不及。这些违规渣土车、号石运输车等大型货车一度成为市民的‘芥蒂’，几近每年都有无辜的生命因为他们的猖獗而逝去，大众是以称其为‘猖獗大货车’。”赵玉琴开端了报告。
“他们之以是有恃无恐是因为有人‘保车’。所谓‘保车’，就是有团伙收取大货车车主必然命量的钱，卖力大货车在门路运输存在违法行动时，调和路面执勤交警不反对，或违章车辆被扣后到交警队调和措置，帮忙不惩罚或减轻惩罚。
“这事情呀，说三天三夜都说不完，你就不怕你老婆妒忌？”赵玉琴语气的酸味很浓。
“这些‘保车团伙’多是恶权势，他们勾搭部分交警，把持运输市场，逼迫大货车司机交保费。部分交警等法律职员在收受‘保车’人的贿赂后，充当‘猖獗大货车’的‘庇护伞’，为违规车辆供应便当或通过窜改、删除惩罚记录等体例不法‘销分’，对违规大货车减轻或免予惩罚。有的法律职员为了好处，乃至还插手土石方工程项目投机。因而，一条‘以恶经商、以商养官、以官护恶’的好处链逐步构成。”赵玉琴持续说。
“哼，开个打趣不可呀？”赵玉琴撇了撇嘴。
“想要‘保车’，就是用钱砸，哪个基建工地要开槽挖土了，先去找‘管片儿’的交警‘买路’，不然交警就会在工地门口法律，一车土也运不出去。”二狗说。
“有事理。”罗子良点了点头。
“我刚调来滨海市当时候，在大街上常常看到贴着‘市当局重点工程’和‘市当局暖心工程’标签的大货车组团而过。有了这些标签，大货车便能够不分时段、路段运转，不受车速、载重量限定，一起横行，通畅无阻……”赵玉琴说。
“你还真是不简朴，刚来不久，就进入了事情状况了。”赵玉琴笑道。
“晓得。这个行业很遍及，市财务给大货车核定的最低本钱运价是每立方米35元，但是现在22元、乃至20元就有人接活儿。他们想要赚到钱就很多装多跑，规定装20吨的装30吨或更多。普通一早晨也就跑四五趟，有了庇护今后得跑个十趟八趟的。大货车司机都以为本身有人‘保车’，多装点儿闯个灯啥的没事儿”。二狗说。
“看来，还真有点强买强卖的意义。”罗子良说。
“保车团伙如何有那么大的本事？”罗子良问。
“交警大队长一年二万元，副大队长一万元，中队长二千元，浅显交警一千元。”二狗答复道。