战役从夜幕初临打到深夜，两边战役军队环绕克瓦尔巴展开了持续的拉锯战，每一条堑壕、每一栋房屋、每一条沟壑乃至炮弹留下的弹坑都成为两边几次争夺的阵地。不久之前，近似的惨烈战况曾呈现在巴黎和鲁昂，一幕幕血腥而又悲壮的场面震惊了世人，但是没有人猜想获得，悠远偏僻的北方岛屿上也会产生如许的厮杀。
这支从山德维奇海岸解缆的德军战车军队，走的是山梁中段偏西的位置，这里的山梁有一处200米宽的豁口，海拔高度较两侧低了好几十米，豁口北侧的坡势不超越25度，南侧的坡势则在40度摆布――峻峭的下坡路可难不倒抓地才气极强的履带车辆。
山梁的南侧，陡坡下方就是克瓦尔巴，这个e字型的低洼海岸嵌在山梁与高地之间，阵势较山德维奇庞大很多，英军器炮也有了更多可供讳饰的场合。德国的水兵步兵们进霸占瓦尔巴时几度遭到炮轰，飘荡着黑鹰十字旗的战役舰艇一次次勇不成本地突入峡湾，对英军炮兵阵地停止压抑，期间也遭到了英军器炮的反击，1898级大型鱼雷艇t-92号薄弱的艇身被炮弹炸穿，无法停顿在了德军节制的岸线四周，艇员们本想让它充当牢固炮台，但是摆设在高地火线的英军野战炮没有放过为阵亡火伴们复仇的机遇，几番炮击以后，t-92被打得完整丧失了战役力，幸存艇员只好游上海岸，插手陆战行列。
在德国战舰强大的火力压抑下，英军炮群完整沉寂下来。
英军摆设在克瓦尔巴的构造炮，要么丢弃给了德国人，要么打光了弹药，埋没在四周高地的速射炮已连续“表态”，然后被德兵舰炮轰成废渣，或是自行撤出预设阵位，转移到了更加安然但位置不那么抱负的地区。此时现在，英军手里没有能够抵挡德军战车打击的兵器，而遵循英军批示部的料想，德国水兵的登岸舰艇在天亮前不会靠近克瓦尔巴海岸，如果他们真这么莽撞地干了，埋没在苏德岛中部和南部的炮群会让他们为此次夜间登岸行动支出惨痛的代价。
英军批示官和他的幕僚们明显低估了德军战车的行动才气。
从山德维奇前去克瓦尔巴，走陆路必须翻越一条横贯全岛的山梁。它中段位置海拔高且山势陡，东西两端海拔低而坡势缓。对照顾全部作战设备的步兵而言，四十度以下的山坡还不算太艰巨的路途，但对于在高山横冲直撞、所向披靡的装甲战车而言，爬坡度是一个非常专业的技术数据。颠末实际计算和几次的实车测试，德制胡伯特-14轻型战车在作战负荷下的最大爬坡度为33度，考虑到真正的山坡不像测试场那样有着均匀的坡度，战车驾驶员被奉告要尽量避开目测坡度超越20度的长坡……
从克瓦尔巴传出的枪炮声达到了空前麋集的程度，投入战役的英国皇家水兵陆战队在尽最后的尽力守住他们的阵地，不久，身后的隆隆炮声让他们模糊看到了但愿，狠恶的炮击有效迟滞了德军打击，并将他们的一部分战车同步兵豆割隔来，但是这类令英军官兵欢乐鼓励的炮击只持续了五分钟不到，山呼海啸的炮火和地动山摇的爆炸就从他们火线传来――苏德岛以南海面鲜明呈现了舰炮开仗的闪光，夜空由此染上了一层赤色。苏德岛南端和中部随之变成了烈焰天国，重磅炮弹爆炸产生的火球直冲几十米高，四起的浓烟在火光的映照下闪现出奇特的形状。
偌大的克瓦尔巴海岸，常住住民不满一千，常日里人气凋败，而在这一晚，它是一个不折不扣的绞肉机，每时每刻都有人抛洒热血、捐躯生命。火线的兵士一个个倒下了，火线的兵士又一批批顶了上去。若这人间真有瓦尔哈拉，那么这一晚前去英魂殿的亡魂恐怕多数是出自此地。