“库-丘林”号到达奥匈帝国的阜姆港时，恰好碰上爱尔兰最大的远洋商船“帕苏朗”号在此装卸货色。自从三国经贸和谈签订见效以来，爱尔兰的商船队频繁收支奥匈帝国和西班牙港口，将西里西亚、波西米亚出产的产业品和埃布罗河谷地、安达卢西亚平原出产的农牧产品运往天下各地，换来这两个国度所需求的产业质料、糊口耗损品以及利于国度经济生长和社会运转的外汇资金，既稳固了三国经贸联盟的合作干系，又给爱尔兰的航运业带来了畅旺的朝气。
难怪会有人说，德国的名流，俾斯麦，克劳塞维茨，布吕歇尔，毛奇，个个都是穿戎服的，名将如云；奥天时的名流，贝多芬，莫扎特，舒伯特，个个都是文质彬彬，风采娴雅。德国不是没有卡拉扬如许的艺术家，奥天时不是没有欧根亲王如许的悍将，但是他们的光辉就像星星一样，被身边篝火般的热焰所袒护……
此番在阜姆港的会晤，两位君主避开公家视野，在私密的寓所停止了伶仃会晤。夏树故意切磋两边的进一步合作，卡尔一世却有些心烦，他以相对委宛和隐晦的体例倾诉本身在措置国度事件时碰到的诸多停滞。两艘当代化轻巡洋舰的订购事项之以是一拖再拖，并不是因为奥匈水兵对爱尔兰的设想计划有所不满，而是因为奥匈帝海内部的反对声音――当时有来自当局官员的反对，有来自官方人士的抗议，最后还招来了德国当局的横插一杠。戋戋1600万马克的造舰订单尚且闹得沸沸扬扬，更别说金额更大、影响力更广的事件了。
夏树晓得，年青气盛的卡尔一世有让国度重回强国之列的勃勃大志，怎奈现在的奥匈帝国仍然是华尔兹和美酒的期间，人们沉浸于享用，社会运转的节拍就如同迟暮的老者，懒惰疲塌的官僚风格充满在帝国的各级当部分分，庞大的社会布局和民族情感使得帝国治下的五千多万百姓如同一盘散沙，地缘和地区身分更是人力难以窜改的。比方阜姆港，它是奥匈帝国最大的海港和造船业中间，联合力量级恐惧舰中的“圣伊斯特万”号在此制作，其工期竟然较在普拉造船厂制作的别的三艘多出一年。究竟上，阜姆港是匈牙利王国的直辖领地，归属匈牙利当局办理，而这里的住民又以意大利报酬主，很多人身在曹营心在汉，对国度的虔诚度和事情热忱可想而知，近似的庞大环境在奥匈帝国的各个范畴屡见不鲜。
新皇卡尔一世即位后，很快鞭策建立了新一级主力舰的制作计划。新战舰被定名为弗朗茨-约瑟夫一世级，开端设想是采取斯柯达k14型45倍径350毫米舰炮，一旦建成，将成为环地中海国度自行设想制作的第一级超恐惧舰。遭到国度经济和财务情势的限定，最后的打算是制作三艘，即：1918年和1919年别分完工制作一艘，1921年再完工制作第三艘。到了1918年底，奥匈帝国的经济状况有了好转，在卡尔一世的激烈要求下，奥天时帝国议会增加了第四艘的制作预算，并将三号舰的完工时候提早一年，四号舰则定于1921年完工。如许一来，奥匈帝国持续四年完工制作新型主力舰。遵循工程预期，四艘超恐惧舰将于1926年前全数退役，届时奥匈水兵将对意大利水兵获得前所未有的赛过性上风。
跟较为悲观的经济情势比拟，奥匈帝国的社会鼎新和军事扶植却行动盘跚、停顿迟缓，究其启事，旧贵族权势的禁止和汗青遗留的困难使得卡尔一世经常面对着故意有力的局面。奥匈军队在疆场上的低劣表示使得很多有识之士熟谙到推行军事鼎新的需求性，卡尔一世和开通将领们但愿用当代化的兵役轨制代替陈腐后进的多轨制度，将本来的帝国国防军、王家处所防卫军、处所防卫军这三类军队整合为奥匈帝国结合防卫军，但奥天时当局和匈牙利当局定见不一，帝国议会为此辩论不休，迄今为止也只是实验性地组建了两个新式步兵团，测试的结果尚可，但是大范围的推行仍然遭到军队兵员民族多、说话杂、文明本质低等倒霉身分的制约，进步一片浑沌。