有道是偏听则暗，兼听则明，梅瑟尔的阐发让埃亨少校感觉非常受用，他点头道：“上校说的很对，即便晓得敌机的残剩燃料环境，我们也只能大抵猜测出敌方航母的位置，我们主力舰队的航母还是要派出舰载机停止窥伺，从而确认敌方航母的位置，建议进犯，争夺一锤定音。如果他的速率不敷快，我们很能够要挨上两轮乃至三轮空袭，至于丧失会有多大，谁都说不准。我们无妨换个角度思虑，比及敌机结束空袭返航时，让我们的飞机远远尾随，顺利的话一次便能够探知敌方航母的位置，乃至还能探明敌方舰队的范围。就算失利，也不过丧失几架舰载机和一些时候罢了。”
来袭的五十多架美英战机当中，约有二十来架是没有挂载炸弹的战役机，其比例之高，申明敌方批示官并不真正清楚敌手的作战布局。如果晓得这片海疆只要爱尔兰水兵的一艘帮助航母，底子不需求调派这么多战役机来“包场子”。
爱尔兰军方将近炸引信弹药视为奥妙兵器，但这类技术并非爱尔兰初创，而是来自于它的盟友德国，来自德国皇室帮助的威廉研讨所与柏林大学共同研讨的一项技术服从。这类近战引信采取静电道理而不是后代所知的无线电道理，对于飞机大小的金属物体，其最后有效间隔仅为一米，颠末几次改进后进步到了五米以上，并且分歧于无线电近炸引信易受棍骗和滋扰，这类近炸引信可靠性达到80%以上。
“黑森”号那厚重装甲庇护下的批示室里，舰长梅瑟尔上校以他那日耳曼式的通俗眼瞳紧紧谛视着右舷方向的海面。就实际而言，德意志级战列舰坚固的水线防雷装甲和隔舱式设想足以抵抗浅显鱼雷的进犯，双层程度船面能够抵挡500公斤穿甲炸弹的侵袭，但这仅仅是实际。两次特塞尔海战，圣米格尔大战和弗洛雷斯撤退战，不但美英舰队饱受空袭之害，同盟国舰队也没少刻苦头，当年那些不起眼的飞翔器仿佛成了可骇的吸血蝙蝠，稍有不慎便能够遭到致命一击。
切确的测算阐发是帆海官的特长，夏树带来的幕僚团队便有如许的专业角色。埃亨少校是血缘纯粹的爱尔兰人，曾在轻巡洋舰“奥仙”号和重巡洋舰“达格达”号上担负帆海官，有过两次环球远航的经历，作为交换生进入基尔水兵学院学习，而后在利默里克皇家水兵学院任初级教员。自登舰以来，他大多数时候都埋头在帆海室里，在“黑森”号帆海官斯塔德克少校的共同下清算出了了了的作战航路和敌我情势图，为舰队批示官的决策供应了非常给力的支撑。
这话一点都不通俗，只要有些实战经历的人都能了解，这此中最大的难度就在于临战应变，精确决策靠的不是灵光一现，而是对战役全局的认知和掌控。
“重视左舷，有仇敌鱼雷机来袭！”
雷达发明敌机来袭以后，埃亨少校敏捷框算出了敌方航母能够活动的位置，在帆海图的活动玻璃板上用红色标注出来，构成了一个拉长的椭圆形地区。对于当前的事情服从，埃亨少校明显很不对劲，因为它的跨度实在太大，底子不敷以成为己方航母策动进犯的直接根据。但是敌舰队始终保持着无线电寂静，他手里把握的谍报非常有限，很难将猜测地区缩小再缩小。因而，烦恼的埃亨少校自言自语道：“我们跟仇敌的先遣舰队交火多时，敌方主力舰队必定清楚我们的位置，以是不必思疑，仇敌的舰载机必定是取间隔比来的直线航程飞来，如果能晓得它们的燃料还剩下多少，就能推算出敌方航母编队的位置。”