“说到船厂的运营运作，弗里德里希船厂这几年固然表示不错，比拟诸位地点的造船厂仍有所不及，这就是时候沉淀、汗青传承的贵重之处。话说返来，我们的新战舰开建期近，以我们目前的制作标准和制作体例，各船厂提交的预算是公道而客观的，以是我一向在想，是否真的没有体例窜改这类倒霉局面，任由我们和英国人的差异一向持续下去？”
夏树对他做了一个“请持续说”的手势。
“开门见山地说，我这里有一份绝密谍报，因为干系到我们间谍职员的安危以及我们今后可否拿到更多极具代价的谍报，但愿大师能够衡量轻重，除向本船厂最高办理者及董事集会汇报外，不得向任何人泄漏。”
半晌，夏树道：“我们这边的环境大师应当比较清楚吧！已全数完工的拿骚级战列舰，吨位较帕勒洛丰级多500吨，12门克虏伯11英寸炮对英国人的10门12英寸炮，实际造价折合191万英镑，比英国人多12万英镑，制作周期比英国人长3个月；制作中的赫尔戈兰级战列舰，吨位较圣文森特级多900吨，12门克虏伯11英寸炮对英国人的10门12英寸炮，预算造价折合225万英镑，实际本钱很能够另有增加，比英国人多出起码47万英镑，制作周期长4个月；即将完工的凯撒级预算造价与赫尔戈兰级持平，吨位较猎户座级多800吨，造价比英国人多将近五十万英镑，32到35个月的估计制作工期。”
“雷电”和“雷霆”型高速鱼雷艇投产之初，弗里德里希造船厂和多数德国造船企业一样采取以野生为主、内部配套的传统作坊式出产，颠末第一次扩建进级，船厂的当代化和机器化程度大幅进步，高速鱼雷艇的制作速率也较起初进步了一倍不足。尝到了范围化出产的长处，至1908年，夏树又筹资对船厂停止了第二次扩建进级，从美国订购了较为成熟的造船设施，流水线出产形式在750吨级的1906年级大型鱼雷艇上获得胜利，由弗里德里希船厂承建的这19艘大型鱼雷艇提早10个月完成，质量和效力都较着优于两家承建船厂。接下来，夏树还筹办在吨位更大的战舰上推行标准化预制部件法，这一点已经开端获得了水兵高层的承认。
20世纪初，隆冬的炽烈未及百年后那般让人难以忍耐，一块甜美爽口的冰镇西瓜就足以盖过窗外煞白阳光和鼓噪蝉鸣带来的炎热感。
到了集会桌的转角处，夏树稍停半晌，道：“诸位都是德国造船行业最驰名誉的资深者，明天我想就教一下，在同时包管舰艇质量和船厂利润率的前提下，我们的造舰用度是否另有缩减的能够？我们的造舰周期是否另有收缩的能够？”
待夏树说完这些，十位名流只是相互看了看，各自考虑着这些数字背后的意味。
颠末开端会商以后，独一威廉港的皇家造船厂明白对夏树的建议表示附和，其他船厂各有各的顾虑，但也没有表示出果断反对或激烈抵抗的态度。
提出两个新观点以后，夏树不出不测埠收到了世人猎奇而惊奇的目光，他微微一笑，解释道：“坦白说，一个船厂的制作工艺比如一个国度的军队奥妙，是它在市场上安身的底子，与合作敌手共享的确像是他杀，但我们每小我又都站在同一面旗号下，*和灵魂都属于同一个民族。还是我方才提到的‘西瓜道理’，它包管了大师的既有好处，在这个大前提下，相对的技术共享应是能够接管的。就说这分段制作和部件预制，举个例子，日耳曼尼亚船厂和威廉皇家船厂具有目前德国最好的气焊技术，他们在炮塔和炮座工序上具有上风，如果五艘新战舰的20座主炮塔全数交由它们卖力，便能够产生必然的范围化功效，这对改良造舰本钱、周期和质量都有好处。为了省去运输的费事和困难，这20座炮塔并不完整在两家船厂内制作，能够由船厂抽调出经历丰富的炮塔技术职员和船工。当一艘战舰进入炮塔施工阶段时，他们便前去该船厂事情，直到炮塔部分完工为止。为了包管战舰的团体质量，各船厂的首要工程职员将构成结合技术指导组，全程卖力五艘战舰的制作施工。”