伍德对劲洋洋地仿佛这船是他造的一样解答小女公爵的疑问：“因为这代表天下上最早进的造船技术还在我们英格兰，英格兰还要统治天下一百年！”
扯远了，还是言归正传。因为起首要制作大船厂，以是这第一艘船造得很慢，花了两年多的时候，第二艘就快很多了，只需求半年。对快速邮轮的需求太畅旺了，远东、北美、南美、澳大利亚、那么多的远洋航路需求涡轮蒸轮船，更何况唐宁另有制作兵舰的筹算。为了达到造船像下饺子的速率，持续技术改革。这一回轮到比热焊更先进的电焊技术闪亮退场了。
电悍更可控，使得机器化、主动化成为可行，唐宁更打算了导轨式焊接。大师见过复制钥匙的机器吗？就是切削机遵循钥匙的表面来切削新钥匙。唐宁要制作的电焊体例就是鉴戒了配钥机的道理，为各种焊缝做出标准切确的导轨，使电焊机的头部跟从导轨行进，能够完成任何线路的主动焊接，直线、圆圈这类法则多少轨道自不必说，连极其流线型的船头船尾的焊接都成为轻松的活计。导轨式焊接只需求设定轨道和速率便可主动操纵，比野生更快、更好、更省。
远远地，就看到与众分歧的天青色美艳绝伦的大东方号的娇躯，在艳阳的晖映下熠熠生辉，统统人都在赞叹她的容颜，只要一小我黑着脸，那就是荷兰驻英大使，他早看到了水晶造船厂惊人的技术，但很遗憾没有能压服荷兰国王与比利时结成关税联盟，以调换在阿姆斯特丹制作这类级别的造船厂，当他看到大东方号的时候，又再一替国王遗憾，错过了如许的大好机遇。
这么有咀嚼的大东方号，更不成容忍噗嗤噗嗤往外冒黑烟的锅炉烟囱，他要求把本来设想的三根大烟囱归并为一个，利用非常耗损能源的氛围净化器对煤烟停止深度过滤，大烟囱出来的只能是呼吸都没题目的二氧化碳和水蒸汽的异化物，当然了，限于工艺，另有少量的二氧化硫，也不能太完美主义。总之，远远看去只会看到水蒸汽的红色，非常洁净的感受。
电焊更有一个大招――点焊。这是一种高速、经济的连接体例。它适于制造能够采取搭接、讨论不要求气密、厚度小于3mm的薄板构件。焊接时，先把焊件大要清理洁净，再把被焊的板料搭接装配好，压在两柱状铜电极之间，施加压力压紧。当通过充足大的电流时，在板的打仗处产生大量的电阻热，将中间最热地区的金属很快加热至高塑性或熔化状况，构成一个透镜形的液态熔池。持续保持压力，断开电流，金属冷却后，构成了一个焊点。这是把焊件在讨论处打仗面上的个别点焊接起来，持续焊接的速率飞普通地快，常常在一秒钟以内搞定，保持强度不需求太大的几千、几万个焊接点对热焊来会很吃力，对点焊来讲是小事一桩。
大东方号的首航只是去一趟比利时的安特卫普港，仅100千米的航程，牛刀杀小鸡，用来查验一下涡轮引擎的能力。
直到大东方号首航胜利，并突破了速率记载，英国人才感觉巴麦尊发起给唐宁授予伦敦公爵的名誉是实至名归，（女王还未表态）。他们太正视造船技术了，兵戈多死几小我没干系，打得赢就行，以是对温莎军病院的能力没有充足的估计，实在救大家杀人是相辅相成的，你想啊，大师都1000名流兵，一场大战下来各死伤500，没几天，医疗技术高超的战役力规复到900，而医疗程度差的战役力规复到550，变成了900打550，第二场大战未打就输了，照这个逻辑来看就看得清楚军病院的庞大能力。