想从EEDS去HLBE，除了高速以外，另有一个宝藏普通的国道线路‘京拉线’，这个京拉线另有个如雷贯耳的名字，叫做青藏线。
从旅店解缆，往北开了非常钟后，到了乌兰木伦河的河岸边。
“拍摄于榆林镇北台，大漠烽火，塞外风景，一览无余……”
明天叶开的线路是，从榆林解缆，颠末和榆林交界的EEDS，直接开往HHHT。
吃烤全羊太费事了，但烤肉串还是能够安排一下。
怀着对草原的神驰，夜很深，他才沉甜睡去。
就如许，确认筹办好以后，叶开就解缆了。
先打消预定，他筹办先去EEDS的公园先逛一逛。
把车停好后，叶开渡步到公园的围栏边上。
洗漱结束，拿着行李下楼。
本来他只想写几个字收回去，但写着写着就写多了。
就说个风景，写了几百个字。
开了几个小时的车叶开感受有些古板，在蒙古的公园逛一逛涣散步，多走动走动。
窦双玉说的很对，他现在的确对这些交际平台不如何存眷了。大师喜好本身是本身的幸运，今后还是很多和网友们交换才是。
员工和叶开说到：“固然是越野，但还是尽量要走普通的路啊，草原上也是有路的。千万别一股脑就开到草原深处去了，很伤害。”
累了就进办事区歇息，看一看办事区周边的风景再开车前行。
北方的风一向是枯燥有进犯性的，他们不像南边的风那样和顺。但在这里风仿佛也温馨了下来，留下的只要微微清风。
定好时候，明天一早从榆林解缆，从黄土高原驾车前去NMG大草原。得先看好线路，叶开对路不熟谙，明天只能完整依托导航了。
不过都已颠末来了总不能直接往回开，以是叶开还是把车开到了EEDS的郊区内里。
到了一个都会，叶开是必然要看一看这个都会的河道的。
在微博上发了一句，“筹办进入内蒙了，我们草原见……”
叶开用手比划了OK的手势，说到：“体味。”
固然去不了XZ，但109国道这条宝藏公路，仍然值得本身走一走的。
长途驾车是很累的，叶开不赶时候，从榆林到HLBE只需求五个小时摆布，入夜前如何也能到。
下高速后没走多久便到了郊区。
打车到租车点，叶开取到了本身租用的吉普牧马人，叶开之前开的都是轿车，从第一次摸到车到现在，还是第一次用手握住越野车的方向盘。
NMG景点浩繁，但叶开恰好不是一个爱逛景点的人。
EEDS实在紧紧挨着榆林，乌兰木伦河把两个都会辨别隔，隔着河能从一个都会直接看到别的一边的都会。
因而又删除，重新写道。
如果持续用如许的速率从高速走，那么不晓得早晨甚么时候才气歇息。
和雪区一样，这里的各种标识牌都是用汉语和蒙语两种说话写的，叶开沿着导航一向把车开到了一个定好的旅店。
一个处所的办事区实在很能够表现本地的特性，餐厅里有很多本地特有的食品，在一个透明的烤架上，乃至能看到一整只羊。
我都不在这里用饭了，我还下高速做甚么？
因而驾车一起走，一起吃，还没到昨晚定下的午餐地点，叶开就已经吃饱了。在EEDS下了高速后，叶开有些苍茫。
四周有些不知是旅客还是本地的人，说着叶开熟谙的浅显话，坐在长椅上谈天。风吹着有些冷，但叶开的心还是很暖的。
固然他们两挨得这么近，但EEDS的经济却比榆林要好，并且GDP一年比一年高。
天一亮，叶开在手机铃声的催促下醒来，拉开窗帘，望着内里的天下打了一个哈欠。