如果晓得葛小华此后的汽车制造厂是本田公司今后的劲敌，那么如何能够让他来偷学技术啊，这不是本身给本身挖坑吗？
技术是一个厂家能够保存的关头，葛小华现在还没开汽车厂，但是却先把技术这一关度过了，那么接下来他收买汽车厂，具有制造汽车的资质后，非论是做私家定制打造汽车的线路还是流水线方面都是有机遇的。
偷学了很多的汽车维修、制造、组装的知识，这些是很难在书上看到的，需求实际去交换和体验，以是说这也是为甚么葛小华要进汽车大厂做学徒工的启事，而没有人晓得葛小华的身份和为甚么来本田公司做学徒工。
近似于葛小华的打造技术，在一开端是菜鸟级别的，根本的质量不佳，但是有打造光芒体系加持，以是锻造出来的铁器质量都不错，现在汽车发动机也是这个套路，技术上，葛小华通过不竭地学习，也只是把技术保持在30年前的发动机技术上，没法和外洋的先进发动机比较，但是爆出了光芒以后，起码能够停止比较下了，固然属性方面有概率性的。
葛小华还需求亲身拆卸几十个发动机乃至上百个分歧型号、品牌的发动机，因为不管是本田还是奔驰，核心的东西，也就是发动机方面，作为学徒的葛小华是没法打仗的。
“既然要学习日语就待在日本几个月学习，进本田公司做学徒！”葛小华通过山本雄次的干系进入了本田公司做学徒，并且改了签证，能够待在日本久一点。
“还是不能仅限于30年前的发动机技术，来到了日本该是‘偷学’的时候！”葛小华此前偷学了折叠锻打技术，这算是中国老祖宗传给日本人的，不能算是偷，而是完璧归赵的感受。
老前辈们只能偷偷去学了，为得就是学习到技术，能够晋升中国当时的机器程度，想到老前辈们的艰苦经历，葛小华也晓得要学到真正的技术，不耻下问，拉下脸皮是最关头的，只要学到了才是本身的，去求是求不来的。
葛小华冲过起点，GK5现在则是真正连葛小华的尾灯都看不到了，从他爆出了光芒殊效以后，加上“逮虾户”BGM加持，葛小华从熟谙的五菱宏光S的机能以后，把握了漂移的技术，GK5根基不是敌手了。
一旦某个零部件厂家不给你零部件了，后续的汽车要如何制造和发卖，只能任人宰割。
不过跟着葛小华对发动机的研讨越来越高，根本的质量会进一步进步，爆出初级光芒的概率也会相对进步，这等因而把此前刚打造刀剑期间的感受差未几，不过发动机这类高难度的机器，如果葛小华是零根本，难度还是很大的，幸亏他在大学的时候对机器也有研讨，加上事情的时候跟很多外洋的工程师有过打仗。
现在只是学到了外相，却也让葛小华开了眼界，真正要提多发动机方面的技术还得本身拆发动机然后学习，没有其他的捷径可走，研讨第二代GXH02发动机的任务可谓是非常艰巨。
“考多点证书公然有效！”葛小华操纵了几个月的时候考取了很多的证书，本来是想着能驾驶直升机就行了，没想到连国际汽车驾驶证、潜水证、渔船驾驶证等证书都考取拿到了，固然走了一点干系，使得法度缩减了，但是他的各个科目都是没题目的，是以就算在日本开右舵车也是能够合法并且适应的，国际驾驶证在日本是承认的。
打造核心的发动机，实际上也就是造车的第一步，他跟其别人的所谓环球一体化造车的理念不一样，那种与其说是造车，还不如说是组装，没有一点实际的意义，满是采购环球的零部件，没有一点核心的技术，最后还是会被限定住的。