“出海！玄武号固然被我调派出去捕鱼了，不过我另有一艘小一点的渔船，这艘船本来是作为玄武号的副船随行的，但是因为此主要停止远洋捕捞，以是没有跟去，续航才气上，这艘小渔船还是差了一点，恰好停靠在桂西港口。
学习的效力如此之高，这也是葛小华情愿多去学习的启事，有这个时候和精力，加上接管才气又强，所谓学到老活到老，不管甚么春秋段的人都能够停止持续地学习，葛小华对此还是有很大的设法的，只要学习才气够进步。
美国方面停止拍摄还需求几个月的时候，干平分歧适葛小华对时候上分派的理念，他已经操纵了一个月的时候进一步精进了汽车维修方面的技术，再多去维修也没多大的用处，还不如去做其他的放松一下，并且要去美国插手汽车打造比赛，究竟上葛小华还是很严峻的，美国作为公认的汽车大国，本身的技术就很发财，公众们这方面的技术也很强大，均匀程度必定是高于中国的，是以这类的人才很多，对比而言，葛小华在这方面的经历实在并未几，这跟打造铁器作品还是不一样的，需求触及到各个方面，这对葛小华绝对是一个磨练，也是一次磨砺，他也很等候活着界的舞台上把中国人对汽车的了解再次闪现出来。
汽车的技术不是一朝一夕能够学会的，需求耐久的实际和摸索，葛小华深切熟谙到这一点，以是不管是在日本、德国还是在海内，葛小华都在主动地学习，加上本身铁匠品级进步了很多，对机器道理也很精通，就算是自我研讨，成绩上也要比普通人强上很多，能够别人要花上几年的时候去做汽修学徒工才气达到葛小华现在的程度，而他只需求个把月就行了。
渔船的驾驶操纵，葛小华熟谙了，毕竟是正儿八经地去学去考的，连直升机都会开，何况是渔船了，之前在电视上恋慕老外有很多专业技术的证书，感慨他们偶然候和精力、款项是学习，而在海内有汽车驾驶证就算不错了，而会开汽车，现在也是现在雇用的前提之一了，过些年估计还会提高会开船、开飞机也是雇用的前提之一。