汽车对安然性要求很高，报废的发动机是不能够用的，一旦利用就是违法，但是葛小华是想要停止拆解报废的发动机，学习此中的道理，应当不会冒犯甚么法律。
葛小华这么一说，托尔、安德烈就没如何想走纯手工打造的范畴了，以他们现在定型的打造方面，再去涉足已经不划算了。
固然在大学的时候学习过启动发动机的道理，但是那只是书面上的，真正没有上手操纵过，是以葛小华感觉要本身脱手拆装几个发动机练练手，归正报废厂也要拆解，与其华侈人力和机器，还不如葛小华免费供应拆解。
葛小华的英文称呼已经变成了华生，是以跟葛小华熟谙的一些老外都会叫华生，有点近似于福尔摩斯小说当中的华生，不过只是中文音译罢了，近似于老外叫中国地名一样的感受，不过是在香港待得比较久的老外，跟着香港同袍这么称呼葛小华的。
葛小华在奔驰公司观光了三天摆布，有了一个大胆的设法。
“托尔先生，你好，好久不见了。”葛小华用流利地英语说道，托尔常常到外洋插手交换活动，跟山本正康是一个级别的，以是英语还是会的，固然带着一些口音，交换倒是无碍。
葛小华跟托尔停止了一番客气，然后说到了本身的门生安德烈。
“要研讨汽车发动机的构造，买全新的限定性很大，在海内还要走甚么车管所之类的登记，一个不谨慎还会被人盯上，能够去汽车报废厂，专门找报废的汽车停止拆装发动机，本身那些发动机也是要拆掉然后烧毁的。”
普通精通汽车维修、机器制造的初级维修职员应当都会，而葛小华要做的是打造汽车发动机！
普通正规的报废厂，发动机等核心部件，都是不能够停止二次操纵的，因为达到了报废前提了，发动机的寿命必定是到了，再拆出来拿来利用必定是不可的，以是要拆解掉发动机的统统部件，然掉队行措置，真正停止报废，而不是废料操纵。
如果不是当初三菱公司的发动机，海内还没一款能够拿得脱手的发动机，而哪一款三菱发动机，就算到现在也是国产车的支流发动机，可见核心的要学习还是很难的。
“前次在俄罗斯，安德烈的表示如何？”
“买全新的发动机拿来拆解学习起构造很费事，并且有点华侈发动机。”葛小华观光完了奔驰公司的出产车间，脑洞大开，本来是想本身打造一辆汽车的，不过是去采办汽车零部件，然掉队行组装，这类程度的打造，不能说是制作汽车而是组装。
托尔-艾特德国闻名锻造大师，奔驰、朗格等大企业高薪礼聘的参谋，每年待在家内里甚么都不做，都有几百万美金的入账，可见托尔在德国的名誉，现在托尔亲身带着安德烈来到旅店带领他去奔驰公司。
葛小华在措置完了铁匠铺的事情，安排好了统统事件，这才出国。
“如何说呢，托尔先生，说实话，安德烈太依靠机器了，在俄罗斯的时候，一个月的时候，他跟美国、俄罗斯的铁匠一样，都是全机器打造，而形成的结果是一个月的时候打造了五六把乃至十多把，如果有挑选困难症的话，连拿去插手评委都会犯难，导致的是大部分精力花到了其他作品上，真正去参赛的作品则分到的精力不到五分之一，乃至非常之一，你感觉能跟我们满身心投入出来打造的作品能比吗？”
聊了一会，托尔、安德烈带着他来到了奔驰公司，跟着柏林的工厂的经理到出产车间观光，看到流水线的汽车，一台一台地汽车就这么在机器手臂地焊接上成型，再安装三大件，一步一步地制作出来，一台豪华奔驰SUV就出来了。