中国汽车在全天下范围内，名誉还是没法跟美、德、日等国度比较，以是要把民族汽车财产做大做强，技术方面的储备极其首要，葛小华现在做得就是这一方面，三大件的技术储备在葛小华尽力下，已经算是海内数一数二的，比合伙车企的技术储备还要高，并且因为合伙的启事，技术方面还是有壁垒存在的，这也使得海内的汽车在三大件方面很难有质的窜改，这也是因为技术储备的不敷，葛小华要窜改这个局面，要从多方面停止，这是一个比较艰苦的过程，但是在打造的过程当中，晓得有人在存眷，还是比较有动力的。
“中国喜好造车的人还是很多的，不管是年青的还是老一辈，都有一个造车梦，以是作为我来讲，必然要把中国造车的技术跟全天下停止鼓吹，让天下群众看看，我们中国人的造车技术！”
外洋也有很多人造车，但是他们造车，不过是采办现成的汽车零部件停止组装，也算不上是造车，葛小华这是从每一个步调开端都是手工打造的，耗损的时候和精力天然就比较多了。
如许的话，华风能够尽力支撑老先生，如许好的平台，老先生必定是一种希冀获得的，只是没有甚么公司会帮忙他，因为看到了葛小华的节目，抱着试一试的态度，老先生联络到了葛小华，让他的人出产生了庞大的窜改。
如果是一开端，葛小华必定是不可的，颠末这些日子的熬炼，他还是有信心打造一台全手工的汽车，这也算是对本身的磨练，因为打造几年的时候，这是浅显人难以对峙的，本身对峙一件事情跟着时候的推移会越来越懒惰，葛小华很清楚这一点，以是在一开端打造的时候，只是在核心方面的打造更用心一点，其他方面则交给了华风措置，现在因为要应战下全手工汽车，以是除了质料方面需求华风停止供应以外，根基上都是葛小华一小我在铁匠铺倒腾。
现在仍然是铁匠题材，但是倒是以铁匠的身份自主打造一台超等跑车，全数的过程葛小华都会拍摄下来，因为有专门的设备，每次打造的时候都会拍摄下来，然后交给节目组停止剪辑，这方面就不需求葛小华去操心，他要做的是，定时拍摄画面，很有点第一人称的拍摄方面，固然能够没有专业性的摄像师拍摄得这么全面，但是却能让观众们旁观到实在的一面，颠末专业的剪辑和旁白讲解，这档节目还是引发了很多的颤动，每周一更新，倒是吸引了很多的粉丝。
“老先生还是很有闲情啊，不过这类的车避震才气不可，安然性也没保障，上路都是一个题目，不能说是造车，而是组装，单靠小我要真正造出一辆车还是很困难的，只能用现成的零部件停止拼装。”葛小华并不是藐视老先生，而是晓得造车的困难，依托他的前提是造不出甚么模样的汽车的，不过既然老先生有这个闲情逸致，葛小华能够供应园地和技术资金支撑，能够赐与老先生一些帮忙，让他能够造出一辆合适本身这么多年要求的汽车，以是葛小华筹算让华风的事情职员联络他，华风现在在北方也有分部，以是联络起来还是很轻松的，主如果跟老先生停止一些洽商合作事件。
节目才更新到第二期，葛小华就收到了一名粉丝的邮件，这个邮件还是桂西电视台的事情职员帮手转发过来的，能够是通过电视台的邮件，让事情职员看到了以后，能够感觉是一期比较好的题材。
形状的打造，只是一个空壳子，效力快点也在道理当中，关头的还是内部的打造，一个小小的零部件能够就要比打造一个车子要难很多，这些葛小华都是很清楚的。