夏诗雨伴随江晨列席了此次航展，两人一呈现在公家的面前，便成为了航展上的核心。从航展开端之初，便被一大群人围着问东问西，兜里的名片没一会儿就发完了，手里更是塞了一堆万国字的名片。
说真的，江晨也确切在航展上看到了很多成心机的东西，不过采购的事他没有插手，全权交给了航天部的人在筹办，只要他们晓得他们在太空中真正需求甚么。
而这些从航路上撤下来的电鳐C-1，将被送回星环城上的造船厂，卸下运输模块后换上采矿模块，低价措置给将来人矿业，插手到“浩浩大荡”的小行星采矿的雄师中。
比及这艘新的五十万吨级运输舰“下水”，本来用来运输稀土矿的“划子”就都能够撤下来了，五艘电鳐C-1来回跑两趟的运力，还比不上海鸥号运一趟，并且还飞不了多快。
最让江晨哭笑不得的是，他发明本身这个大活人竟然抢走了电鳐X-1的风头。
比如说，令无数本国朋友惊呼咋舌的电鳐X-1系列飞翔器，在航展上展出的是P-1采矿型，以及已经淘汰下来的C-1运输型。
如许的活动从19年开端，每年都要停止一次。而停止这类活动的意义，主如果为了拔擢别的航天企业，给他们的产品找到买家。如果发明了能用得上的好东西，星环贸易也会在航展上采购一些。
广寒市的铁、铝、钛矿及稀土资本的开采速率，已经远远超越了广寒市到星环城之间运力，对江晨来讲，越多的人参与到太空运输行业中天然是越好，不然东西开采出来了卖不出去也没用。
除了阿波罗X1以外，一样参与到运输项目中的，另有江晨在莫斯科见过的那艘俄罗斯的奥列格至公号。二十万吨级的设想比阿波罗X1号大了整整一圈，运力也高出了一截。不过与五十万吨级的海鸥号比拟，二者在范围上都显得有些袖珍了。
按照江晨的预算，从星环城到广寒市的航路，少说也得填五十艘十万吨级以上的运输船出来。
定名甚么的实在都无所谓，克尔温不提还好，提了江晨反而会感觉费事，归正他也没筹算在运输舰上留下本身的名字。能配上本身名字的，如何说也得是千万吨级以上的航母级别星际巨舰，他宁肯把本身的名字交给先人来冠名，也不肯在戋戋一艘运输舰上姑息了。
不晓得是不是为了向某部电影致敬，这艘阿波罗X1号的主体布局被设想成了半圆状。这类设想与俄罗斯奥列格至公号那长条状的设想比拟，好处是转向更加矫捷，安然系数更高，而弊端首要表现在并列漫衍在尾端的发动机的保护用度，以及航天器本身制造本钱上。
或许他们在航天产业上更有经历，但这已经不是靠经历就能处理的了。
除了两大传统航天大国以外，另有华国航天科技个人自主研发的长春号也参与到了从星环城到广寒市的航路中。这艘以都会定名的货运飞船，除了发动机用的是高价从将来人重工手中买来的RM-320引擎外，别的部分都是华科院的院士们自主设想的。在表面上，这艘运输舰也是非常有华国特性。
从星环城前去广寒市的航班开通不久后，由SpaceX等多家航天公司参与设想美国的阿波罗X1号，在拆成几十座集装箱后通过海运送到了安加岛港口，几经展转后达到了SpaceX在星环城租赁的堆栈，颠末简朴地加工后完成了终究组装。
在江晨的授意下，将来人重工致合了其在星环城的二十座产业用处空间?33??，并调集了参与海鸥号设想的技术团队，建立了名为新国第一造船厂的子公司，开端了第二艘海鸥号的出产。