要晓得，每个能够实现载人到外太空的国度，对宇航员的提拔都是非常严格，抛开家庭环境的考核和心机本质的考核等前提不说，最首要的就是候选人要接管得起各种超重耐力测试的磨练。
下一秒，机身仿佛活动后出了一身大汗，玄色的液体金属从机体各个部位排泄，凝集成一团后，平空漂泊起来回到陈文浩身上，并通过他手腕上的阿谁淡玄色印记渗入出来。刹时，他立即感遭到了身材内弥漫着一股暖流，体力和精力立即回到了顶峰状况。
陈文浩考虑以后，决然决定听取小卡的定见，不过再快也要等他的宇航服到手后。不晓得为甚么，陈文浩模糊有种感受，越是早一点赶到科考船那边，能够收成的欣喜也会越多。(未完待续。)
现在的鲲鹏号外壳，仍然银光闪闪，从大气圈高速通行时引发的火焰，并没有在其上引发任何印记。
小卡则在陈文浩明白表达了志愿，将会在近期（不超越三个月）乘坐鲲鹏号去月球，和西姆卡打仗后，开端动手对鲲鹏号停止载人改革。
接下来的几天，陈文浩的糊口变得繁忙而规律：白日在公司措置公事，早晨去健身房熬炼，以适应本身俄然暴增的力量和速率方面的窜改。熬炼结束后则去厂房检察鲲鹏号的改革进度。这几天也就住在厂房里，归正之前已经安插好了一间歇息室。
李建国卖力的锂电池厂也会趁他在厂房的时候段，将已经完成的高机能电池送货上门。这些电池，终究都是供勘察器接收能量。颠末五天的弥补，在接收了电池厂之前一个月的成品后，勘察器的能量储存达到了前次腾飞时2%的水准（并非是勘察器能包容的能量总额度）。
小卡解释是，现有飞翔器的首要动力来自改革过的军用无人机引擎，固然这台组合式引擎已经能够代表地球产业的最高水准，但是即便颠末改革，并有勘察器的能量支撑，能够用于太空飞翔已经是最大限度了。要保持野生重力场和天然呼吸环境需求大量的能量输出，引擎没法再减轻承担了。
而宇航员不但要接受如许的压力，乃至在需求的环境时，还要精确地操纵设备和仪器等，这对身材本质的要求就更高了。以是大多数有才气培养宇航员的国度，第一批宇航员的人选根基都是从本就身材本质极佳的战役机飞翔员中提拔，还要接受以后的一系列强化练习，才气胜任要求。
说实话，陈文浩听到这里，不得不说特别动心，乃至有了一丝窜改设法的动机。能够设想，届时制造的飞翔器，必定会比鲲鹏号如许急就章弄出来的产品先进的多，安然性也要可靠的多。不过终究他还是对峙了本身的决定，把运气的挑选捏在本身的手里。
不过这些环境他竟然无能为力，也就懒得去理睬了，顶多为下一次的太空之行多储备点能量，改换一下鲲鹏号打击大气圈的空域位置。归正以地球目前的科技，要想看破鲲鹏号的电磁隐形，就算过程中不走傍门，起码还要尽力三十年。
陈文浩闻言也只能放弃了，只能退而求其次，让小卡帮手汇集各个国度现有的宇航员培训质料，有句话说得好，临阵磨枪，不快也光。
陈文浩趁机扣问了一下小卡，飞翔器内是否能够加装野生重力和呼吸环境，小卡的答复倒是技术上没有题目，但是实际却没法实现。
小卡别的表示，如果陈文浩决定比及科考船一年的搜刮期过后再去月球的话，就不会改革鲲鹏号了。因为修复好的科考船上有更加先进的设备，能够用勘察器本体所采取的液体金属，来制造一艘机能更微弱也更合适地球人利用的载人飞翔器。