在陈文浩和代表团职员在这份和谈签上大名的第二天，在几家中心级官方报纸的不显眼位置，同一登载了无穷将来公司获得航空航天范畴贸易运营资质的消息通稿。
在航空、航天业体系内部，倒是很多人对此事比较体味，启事有二：
无穷将来公司获得进入航空和航天范畴的资质和认证，公司的工商注册信息中，停业范围会增加航空和航天相干停业，在不泄漏国度奥妙和不风险社会安然的前提下，答应自主研发航空、航天飞翔器并停止呼应测试功课，且具有贸易化运营的权力。
也难怪业内没人看好，实际上，民营本钱注册航天公司早有先例，2014年就有人注册了海内首家民营航天公司。随后几年，民营火箭、民营卫星、民营载荷公司等如雨后春笋般冒出来。
这类探空火箭布局简朴，有初级的机器加工设备，就能够尝试自行制造发动机，并组装箭体。火箭发动机的布局乃至比汽车发动机还要简朴，而箭体质料在公开市场上就能买到。
接下来的几天，陈文浩仍然不得余暇，还是要坐下来和军委以及中心部委的代表商谈细节题目。只不过这一次，他不消孤身一人了，能够抽调公司的法务、商务职员一同参与了，商谈地点也换回了本身公司内。
倒是苏京冬那边接到了详细的唆使，校园路演和雇用的清单里又增加了几所高校的名字：西工大、哈工大、北航、南航……，航空航天相干专业的毕业生都在招揽目标里。固然陈文浩已经让苏京冬那边尽量降落阵容，只要最优良的人才。但估计经此一役，海内的航空航天体制必定会有所震惊。
一夜之间，无穷将来公司进军航空航天范畴再无停滞，特别是之前被诟病最多的贸易化打算也不再是题目。相干部委承诺一旦陈文浩这边，提交呼应的贸易打算，只要不触及国度核心奥妙，便能够开绿灯通行。
在社会公家的视野里，统统都波澜不惊，除了网上偶有几个帖子提到，阿谁发明小卡软件的公司要进军航空航天业了，哇！好高大上的赶脚！只是再无后续动静，很快便被人忘记了。
当然，和谈内另有更多细节，比如说出口发卖的高机能电池，配套于甚么产品、每块的容量大小都有限定，确保只能用于民用电子产品，而不会被改装利用到军用产品上。
因为探空火箭代价昂贵，远不如发射卫星赢利，是以国度正规军对这些停业的兴趣不大，也没有太大的投入志愿，新技术的研发和利用常常滞后，以是成了民营航天公司的机遇。
在此之前，航空航天范畴在海内根基满是体制内运转，以体制内最首要的体例来讲，航天这一块的环境略微好点，但是航空这块，各大院所已是人满为患，原则上只招博士毕业生。不但门槛高，并且事情量大，至于报酬嘛……我们还是多讲讲抱负，多谈谈情怀吧。
业内嗤之以鼻的态度，陈文浩也从戴军鹏那听到了一些，不过他挑选了一笑而过，并不放在心上，普通环境下如许推断当然没错，只是没人晓得，这中间另有外星野生智能的参与。对他来讲，此事已经灰尘落定，一些闲言碎语就让它随风去吧，此时多说无益，统统看终究表示。
纵观目前海内的航空和航天行业，已有的民营本钱根基都处于这类难堪地步，短期内很难改良。
但是这类停业利润不高，目前海内发射一次探空火箭的用度在250万到300万元之间，单位是群众币。就算采购和制造环节的用度节制得比较好，纯利润也很难超越百分之二十，对于很多成员只要几小我的公司来讲，算是不错的支出。但对无穷将来公司已有必然范围的公司来讲，真的是蝇头小利。还不消说这类停业大多来自高校和科研院所的拜托，其本身就天然地偏向于找国度正规军卖力发射，除非你的开价有充足诚意。