整座小山除了头顶的四十多米保存了原有山体布局以外，山腹根基被挖空了，并从内部利用特种高标号对山体停止了团体加固。全部工事也被分红了高低两层，内部空间的面积也从本来的两千平方米不到，扩大到了五千平方米。
管束员的详细事情就是批示飞机了，通过无线电和飞翔员通话，奉告他们运转的信息，飞翔员则按管束员的指令运转。像义东基地的这座塔台，硬件范围绝对是大型国际机场的装备，需求一支包括各岗亭的管束员小组。幸亏，空军方面在供应硬件设备的同时，也会供应这方面的人才和培训。
“各位都是公司的办理层，此后还将有更首要的事情会交给各位。我但愿各位起首就要有这类参与汗青的任务感，才气带出一支但愿能窜改天下的团队。现在很多名牌大学的门生，功课很好，经历很出色，但是却没有抱负！一提及毕业后要做些甚么，他们只会问，究竟进国企好还是考公事员好？哪个支出更高？哪个事情稳定？但是他们本身想做甚么，他们本身都不晓得。如许的人才，就不该该成为我们公司的员工。”
“大师或许都传闻过如许一句话，吉利个人的李书福在筹办进入汽车行业时候说，‘汽车就是四个轮子加几个沙发’，当时被嘲笑得很短长，被以为是无知的谈吐，没人看好吉利的远景。但是现在呢？吉利的资产总值已过千亿元，汽车的市场保有量达到几百万台，持续数年收支天下五百强的行列。我们公司的环境就有点近似于此，对我们打算进军航空航天业的诡计有各种观点，多数是唱衰的。但是，如果多数人的定见就能精确预言成果的话，那这个天下未免太无趣了一些。”
不过，明天的见闻让统统人都感遭到了陈文浩的决计，另有国度和军队的背后支撑，也算是给了世人一颗放心丸，起码申明不是发作户脑筋一热的行动。不管最后能不能成，但毫无疑问，这起码是一项充足庞大和吸引眼球的打算，能够参与此中，也是一份值得提及和厚重的历练。
本来存在的山中工事，曾经被前任的兵工厂用作存储感化，只是将这片空间作为库房，因为开挖的时候较早，加上前期属于补葺，目前留下的部分除了用料采取的是军用高标号水泥，修建强度比较坚固以外，不管是空间还是配套设备都显得老旧了。
究竟也证了然这一点。陈文浩一行在王勇的指导下，进入了山腹中的工事内部。比拟之前的粗陋模样，现在已是鸟枪换炮的新面孔。
陈文浩拿下这块基地后，就成心对这片山腹中的空间停止大修整。修整的目标首要有两点：一是扩大面积，能够将一些需求保密的飞翔器或设备安排在此中，二是增加有需求的当代化设施。这类已经近似于永备军事基地的工程，还是交给军方的工兵军队更加合适，比拟官方的修建公司，只要军方的基建军队才有丰富的此类工程的扶植经历。
此前，对于陈文浩比来的一系列大行动，他们有猜疑、有不解，乃至感觉这是陈本人开端自我收缩了。但在颠末明天的一行以后，说是刹时窜改设法或许过分，但是起码能够必定，公司的新打算是当真的，更是充满魅力，如许的远景值得本身好好拼搏一把。
王勇指着塔顶，先容道，“大师请看塔顶位置，那边正在安装场面监督雷达和长途雷达，都是空军方面刚送来的最新型号。塔台担当着批示飞机、措置告急环境、公布管束指令等职责，能够了解为飞翔基地的‘眼睛’。”